Le site La Route du Rhum

Sommaire : Carte du parcours Skippers Photos des ports Photos du départ Photos des arrivées Photos podium Les news Classement prov. ou position chaque jour Classement général en attente

Mise à jour le 28 novembre 2010

Objectif : La Route du Rhum est un évènement sportif de Voile de haut niveau, couru en solitaire, tous les quatre ans.
Elle a pour mission de mettre en valeur la ville de Saint-Malo et la Région Guadeloupe ainsi que son partenaire principal et les autres partenaires privés qui ensemble en assurent le financement et la promotion.

Départ : Le départ de l'épreuve aura lieu à Saint-Malo, le dimanche 31 octobre 2010 à 13h02.

Voiliers : Le nombre de voiliers invités à participer à l'épreuve est limité à 75.

Ultimes : 10
Multi 50 : 10
IMOCA : 20

Class 40 : 25
Catégorie Rhum : 10

Toutefois, l'Organisateur se réserve le droit d'inviter des voiliers additionnels à participer à l'épreuve ou de refuser
une inscription.

Cette épreuve est ouverte aux multicoques et aux monocoques qui sont répartis en plusieurs classes selon leur longueur hors tout (LHT) :

Il faut au moins 5 bateaux inscrits au plus tard le 31 mai 2010 pour constituer une classe.

Tous les voiliers devront être équipés d'un moteur de propulsion notamment pour être autonomes dans les sorties, entrées et manœuvres de port (voir RSO, Jauge IMOCA, Jauge Class 40, Jauge Classe Multi 50).

Saint-Malo vu d'en haut

le beau bateau rouge, c'est IDEC de Francis Joyon

Le 30 et 31 octobre 2010

passage du sas des class 40

la suite des photos du départ

9 novembre 2010

ambiance de ouf à Pointe à Pitre

Le 11 novembre 2010

réparation du bras de flotteur avant droit de Actual

Yves Le Blevec continu au ralenti

Le 14 novembre 2010

Accueil de Roland Jourdain vainqueur sur Veolia (catégorie monocoque IMOCA) par Franck Cammas vainqueur sur Groupama 3 (catégorie Ultime)

autres photos

Le 28 novembre 2010
Gilbert a plutôt mieux marché que prévu
L'arrivée aujourd'hui, Gilbert arrive à Basse-Terre dans la matinée (heure de Paris)
Atterrissage imminent...
Ce dimanche 28 novembre, après quatre semaines de course jour pour jour, Gilbert Chollet (Chimirec-EVTV), qui a connu les affres de la pétole à répétition, progresse à 14h30 (heure Paris) dans le canal des Saintes. A moins de 20 milles de l'arrivée, ce dernier concurrent, qui ferme la flotte de la Route du Rhum-La Banque Postale 2010, s'apprête donc à prendre la 40è place chez les Class40.
Gilbert Chollet (CHIMIREC EVTV) 40ème class40 de la Route du Rhum-La Banque Postale
Gilbert Chollet a passé la ligne d'arrivée dimanche 28 Novembre à 17:28:02 (heure Paris). Il est le dernier à être arrivé en Guadeloupe, et surement le plus courageux. Il a passé ces derniers jours en mer sans autres concurrents autour et armé de patience pour finir la Route du Rhum-La Banque Postale 2010. Son temps de course est de 28 jours 4 heures 26 minutes 2 secondes. Bravo à lui !

Le 26 novembre 2010
Gilbert et 70 solitaires…
La flotte de la Route du Rhum-La Banque Postale 2010 affiche complet, ou presque ce vendredi sous le soleil enfin de la partie sous les latitudes tropicales. 70 solitaires ont en effet affalé les voiles après une traversée marquée non pas par la dureté des conditions météo, mais bien par leur complexité. De quoi donner une teneur très stratégique à cette cuvée 2010 qui a persisté à ne surtout pas cultiver les clichés alizéens avec des longs surfs sous spi. Du côté des maxi-multicoques, Franck Cammas (Groupama 3) a mené sa course tambour battant sur la route Sud. Le grand vainqueur de cette 9è édition de la reine des courses océaniques a avalé l’Atlantique à pas de géant, mettant à profit ses dimensions XXLarge pour attraper des vents portants dans ses voiles. Dans le camp des monocoques, en IMOCA, comme en Class40, la voie du succès passait par la face Nord dans des vents contraires majoritaires et sur une mer désordonnée. Pour l’heure, après 26 jours de course, seul le dernier des 40 skippers engagés en Class40, Gilbert Chollet (Chimirec-EVTV), progresse encore vers Pointe-à-Pitre. Le doyen de la flotte, aux prises avec des calmes lancinants et une sérieuse panne de vent, affiche 380 milles à parcourir pour rallier la Guadeloupe. Si Eole veut bien de nouveau poindre le bout de son souffle, cet amateur pur iode pourrait rejoindre dans la journée de lundi les rangs des 71 solitaires classés à l’issue de cette édition qui n’a surtout pas fait mentir son niveau d’exigence, et a bien tenu toutes ses promesses océaniques…
Remise des prix Class40 et catégorie Rhum ce vendredi à Pointe-à-Pitre
Alors que la course touche à sa fin et que la flotte attend encore Gilbert Chollet (Chimirec-EVTV)), dernier solitaire en mer, en panne de vent à 380 milles de la ligne d'arrivée, rendez-vous est donné ce vendredi soir (heure tropicale), à la marine de Pointe-à-Pitre, pour la remise des prix des catégories Rhum et Class 40 qui rassemblent 47 skippers.

Le 25 novembre 2010
Encore 4 bateaux en mer
3 devraient encore arriver aujourd'hui, quant au dernier, il lui faudra presqu'une semaine pour franchir la ligne à Pointe à Pitre.
Marc Joly BINIC un port dans la ville en 38ème position
Arrivé le 25/11/2010 à 04:13:47, en 24 jours, 15 heures, 11 minutes et 47 secondes à la vitesse moyenne de 5.99 noeuds.
Denis Van Weynbergh (Green Energy 4 Seasons - Diabetics Challenges) 39ème Class40 de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 09heures 59 minutes 33 secondes (heure de Paris), Denis Van Weynbergh s'est adjugé la 39ème place en Class40 de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de Green Energy 4 Seasons - Diabetics Challenge est de 24 jours 20 heures 57 minutes 33 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, il affiche une vitesse moyenne de 5,93 nœuds.
Dans l'attente de deux solitaires...
Après les arrivées de Marc Joly (Binic, un port dans la ville) dans la nuit et de Denis Van Weyn Bergh, respectivement 38è et 39è en Class40, la flotte de la Route du Rhum-La Banque Postale attend encore deux des siens pour afficher complet sous les latitudes tropicales. D'abord Yves Ecarlat (VALE Nouvelle Calédonie) en catégorie Rhum, qui doit en finir d'ici quelques heures, ce jeudi après-midi (heure Paris) en Guadeloupe, ainsi que Gilbert Chollet (Chimirec-EVTV), dernier concurrent et 40è solitaire en Class40. Le doyen de cette édition 2010 affiche encore 490 milles à parcourir, il progresse à 4 noeuds dans de très faibles vents portants. Rappelons que sur 85 concurrents au départ, et au regard des 14 abandons déplorés toutes catégories confondues, 71 skippers doivent terminer classés à l'issue de cette grande traversée entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre marquée par l'exploit de Franck Cammas (Groupama 3) qui a avalé l'Atlantique à pas de géant (9 jours 3 heures 14 minutes 47 secondes), les deux doublés de Roland Jourdain (Veolia Environnement) et Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne), ainsi que les victoires de Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) en Class40, et d'Andrea Mura (Vento di Sardegna) dans la catégorie Rhum…
Yves Ecarlat (VALE Nouvelle Calédonie) 7è en catégorie Rhum de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 16 heures 53 minutes 02 secondes (heure de Paris), ce jeudi 25 novembre, Yves Ecarlat s'est adjugé la 7è place de la catégorie Rhum dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de VALE Nouvelle Calédonie est de 25 jours 03 heures 41 minutes 02 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Yves Ecarlat affiche une vitesse moyenne de 5,87 nœuds.

Le 24 novembre 2010
Encore 8 bateaux en mer
3 ou 4 devraient arrivés aujourd'hui.
Jean-Paul Froc (Eurosanit), 6è en catégorie Rhum de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 14heures 32 minutes 49 secondes (heure de Paris), Jean Paul Froc s'est adjugé la 6ème place en catégorie Rhum de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de Eurosanit est de 24 jours 01 heures 30 minutes 40 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, il affiche une vitesse moyenne de 6,12 nœuds.
Marc Behaghel (Ville de Saint-Grégoire) et Willy Bissainte (Tradition Guadeloupe), 35è et 36è en Class40 de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 16 heures 17 minutes 23 secondes (heure de Paris), ce mercredi 24 novembre, Marc Béhaghel Froc s'est adjugé la 35è place Class40 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de Ville de Saint-Grégoire est de 24 jours 03 heures 15 minutes 23 secondes. A Pointe-à-Pitre, il était suivi par Willy Bissainte sur Tradition Guadeloupe. Le skipper guadeloupéen a terminé la course à 16 heures 33 minutes 15 secondes en 36è position en Class40. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Marc Behaghel et Willy Bissainte affichent une vitesse moyenne de 6,11 nœuds.
Plus que 5 !
Après les arrivées de Jean-Paul Froc (Eurosanit), 6è en catégorie Rhum, de Marc Behaghel (Ville de Saint-Grégoire) et de Willy Bissainte (Tradition Gaudeloupe), respectivement 35è et 36è de la Route du Rhum-La Banque Postale 2010, la Guadeloupe attend les cinq derniers solitaires encore en mer : Yves Ecarlat (Vale Inco-Nouvelle Calédonie), qui ferme la marche des Rhum à 160 milles de l’arrivée. Côté Class40 et le prochain sur la ligne, Jimmy Dreux (Voile 44 Région Guadeloupe) a doublé Basse Terre à 17h38. Il sera alors suivi par Marc Joly (Binic, Un port dans la Ville) pointé 20 milles derrière. Dans la nuit tropicale viendra ensuite le tour du Belge Denis Van Weyn Bergh (Green Energy 4 Seasons-Diabetics Challenges), qui progresse à 85 milles de la ligne. En arrière de la flotte, le Malouin et doyen de cette édition 2010, Gilbert Chollet (Chimirec-EVT) affiche encore 545 milles à parcourir pour rallier Pointe-à-Pitre…
Jimmy Dreux (Voile 44 Région Guadeloupe) 37è en Class40 de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 23 heures 36 minutes 35 secondes (heure de Paris), ce mercredi 24 novembre, Jimmy Dreux s'est adjugé la 37è place Class40 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de Voile 44 Région Guadeloupe est de 24 jours 10 heures 34 minutes 35 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Jimmy Dreux affiche une vitesse moyenne de 6,03 nœuds.

Le 23 novembre 2010
Charlie Capelle, 5è catégorie Rhum de la Class40 de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 02 heures 35 minutes 28 secondes (heure de Paris), ce mardi 23 novembre, Charlie Capelle s'est adjugé la 5è place en catégorie Rhum dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps d’Acapella est de 22 jours 13 heures 33 minutes 28 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Charlie Capelle affiche une vitesse moyenne de 6,54 nœuds.
Richard Tolkien (Icap Orca), 33è Class40 de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 10 heures 12 minutes 44 secondes (heure de Paris), ce mardi 23 novembre, Richard Tolkien s'est adjugé la 33è place en catégorie Rhum dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps d’Icap Orca est de 22 jours 21 heures 10 minutes 44 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Richard Tolkien affiche une vitesse moyenne de 6,44 nœuds.
Patrice Bougard (Kogane) 34ème Class40 de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 13 heures 52 minutes 48 secondes (heure de Paris), ce mardi 23 novembre, Patrice Bougard s'est adjugé la 34è place en class40 de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de Kogane est de 23 jours 50 minutes 48 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Patrice Bougard affiche une vitesse moyenne de 6,40 nœuds.

Le 22 novembre 2010
58 bateaux à bon port
Avec les arrivées ce lundi matin (début d'après-midi, heure Paris) de François Angoulvant (Fermiers de Loué-Sarthe) et de l'Espagnol Gonzalo Botin (Tales-Villa Esperanza), respectivement 31è et 32è Class40, 58 bateaux sur les 85 au départ (moins 14 abandons) sont déjà à bon port sous les latitudes tropicales. Treize skippers, 8 à la barre d'un Class40 et 5 dans la catégorie Rhum, taillent donc encore, en ce 22è jour de mer, la route pour rallier la Guadeloupe. Ce lundi sera celui des Rhum avec les retours attendus de Julien Mabit (monopticien.com), de Pierre-Yves Guennec (Jeunes Dirigeants-Lorans) et de Charlie Capelle (Acapella). Côté Class40, le Britannique Richard Tolkien (ICAP Orca) doit en finir dans la nuit prochaine.
En attendant Julien Mabit, 3ème du podium de la catégorie Rhum
Il fait des ronds devant Basse-Terre pour effectuer sa pénalité du 20 novembre. Il lui reste une toute petite chance de repartir avant que le 4ème Pierre-Yves Guennec ne le rejoigne, un très gros suspens pour ce dernier podium.
Lundi à 12h20 : Pierre -Yves Guennec est à 36 Nm de Julien et file 8,5 nds... Il lui faut donc 3h40 pour rejoindre Julien... Or à 15h22 heure de Paris donc dans 3h20, Julien pourra repartir vers la ligne d'arrivée... Oui mais le vent est faible et la houle qui présente des creux de 1m... Cela va se jouer à quelques minutes !!!! vous avez dit thriller... A Hollywood, il travaille déjà sur l'adaptation !
Pierre-Marie Bazin (Les 3 Caps-Respectons la Terre), 30è Class40 de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 01 heures 34 minutes 29 secondes (heure de Paris), ce lundi 22 novembre, Pierre-Marie Bazin s'est adjugé la 30è place en catégorie Class 40 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps des 3 Caps-Respectons la Terre est de 21 jours 12 heures 32 minutes 29secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Pierre-Marie Bazin affiche une vitesse moyenne de 7,11 nœuds.
François Angoulvant (Fermiers de Loué-Sarthe), 31è Class40 de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 14 heures 50 minutes 11 secondes (heure de Paris), ce lundi 22 novembre, Francois Angoulvant s'est adjugé la 31è place en catégorie Class 40 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de Femiers de Loué-Sarthe est de 22 jours 02 heures 48 minutes 11 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, François Angoulvant affiche une vitesse moyenne de 6,67 noeuds.
Gonzalo Botin Sanz De Sautuola 32ème class40 de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 15 heures 35 minutes 44 secondes (heure de Paris), ce lundi 22 novembre, Gonzalo Botin Sanz De Sautuola s'est adjugé la 32ème place en catégorie class 40 dans la Route du Rhum - La Banque Postale le temps de Talès est de 22 jours 2 heures 48 minutes 44 seconde, à la vitesse moyenne de 6.67 noeuds.
Julien Mabit (monopticien.com), 3è catégorieRhum de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 20h 44 min 56, ce lundi 22 novembre, Julien Mabit s'est adjugé la 3è place en catégorie Rhum dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de monopticien.com est de 22 jours 7 heures 42 minutes 56 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Pierre-Yves Guennec affiche une vitesse moyenne de 6,61 noeuds.
Pierre-Yves Guennec (Jeunes Dirigeants-Lorans), 4è catégorie Rhum de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 23 heures 17 minutes 35 secondes (heure de Paris), ce lundi 22 novembre, Pierre-Yves Guennec s'est adjugé la 4è place en catégorie Rhum dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de Jeunes Dirigeants - Lorans est de 22 jours 10 heures 15 minutes 35 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Pierre-Yves Guennec affiche une vitesse moyenne de 6,58 noeuds.

Le 21 novembre 2010
Régis Guillemot Regis Guillemot Charter 17ème Arrivé à 00:56:36, en 20 j 11 h 54 min 36 sec, à la vitesse moyenne de 7.19 noeuds.
Luc Coquelin se place 2ème de la catégorie Rhum, Olivier Singelin 18ème, David Augeix 19ème, Louis Burton 20ème, Eric Defert 21ème et Olivier Grassi 22ème de la Class40
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 02h14min 22sec (heure de Paris), Olivier Singelin s'est adjugé la 18ème place de la Class40 de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Sur la ligne, il était suivi par Luc Coquelin qui a terminé à 2h17min36sec. Il se classe 2ème de la Catégorie Rhum de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Suivi ensuite de David Augeix à 2h 24min 14sec, 19ème puis Louis Burton 20ème, Eric Defert 21ème et Olivier Grassi 22ème de la class40
Christophe Coatnoan (Partouche), 23è Class40 de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 07 heures 05 minutes 06 secondes (heure de Paris), ce dimanche 21 novembre, Christophe Coatnoan s'est adjugé la 23è place en catégorie Class 40 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de Partouch est de 20 jours 18 heures 03 minutes 06 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Christophe Coatnoan affiche une vitesse moyenne de 7,11 nœuds.
Philippe Fiston (Territoires Attitude) 24ème et Arnaud Daval (Techneau) 25ème Class40 de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 15heures 02 minutes 57 secondes (heure de Paris), Philippe Fiston s'est adjugé la 24ème place de la Class40 de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de "Territoires Attitude" est de 21 jours 02 heures 00 minutes 57 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, il affiche une vitesse moyenne de 6,99 nœuds. Il est suivi de près par Arnaud Daval, arrivé à 15heures 14 minutes et 32 secondes en 25ème position. Le temps de course de Techneau est de 21 jours 02 heures 12 minutes 32 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, il affiche une vitesse moyenne de 6,99 noeuds.
Tous sur le pont pour Fiston !
Il est arrivé l’enfant du pays ! Philippe Fiston (Territoires Attitude), 24è Class 40, a coupé la ligne d’arrivée de la Route du Rhum-La Banque Postale 2010 ce dimanche matin (15h02’57’’, heure Paris). De quoi lever l’enthousiasme du public et une sincère ferveur populaire. A l’heure, où celui qui a reçu tout au long de sa traversée océanique le soutien sans faille de tous les siens rejoint le podium de la place de la Victoire, Pointe-à-Pitre fait darse comble pour accueillir l’idole des houles guadeloupéennes. Près de 10 000 personnes sont massées sur les quais et des embarcations qui lui font un cortège d’honneur. Fiston est de retour et fait chavirer la terre !
Fabrice Amedeo (Geodis), 26è Class40 de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 18 heures 23 minutes 14 secondes (heure de Paris), ce dimanche 21 novembre, Fabrice Amedeo s'est adjugé la 26è place en catégorie Class 40 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de Geodis est de 21 jours 05 heures 21 minutes 14 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Fabrice Amedeo affiche une vitesse moyenne de 6,95 nœuds.
Marco Nannini (UniCredit) 27è, Conrad Colman (40 Degrees) 28è et Bertrand Guillonneau (Ville de Douarenenez) 29è Class40 de la Route du Rhum-La Banque Postale
Les arrivées se sont encore succédées à rythme soutenu ce dimanche soir puisque trois bateaux en ont terminé en moins de 40 minutes après 3 340 milles parcourus. En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 21 heures 18 minutes 01 seconde (heure de Paris), ce dimanche 21 novembre, le plus Britannique des Italiens, Marco Nannini (UniCredit) s'est adjugé la 27è place en catégorie Class 40 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Il était suivi par le plus Breton des Neo-Zélandais, Conrad Colman (40 Degrees), qui en a terminé à 21 heures 24 minutes 22 secondes. Puis, ce fut au tour du plus poète des marins de cette 9è édition d’affaler les voiles et rejoindre la darse de Pointe-à-Pitre. Bertrand Guillonneau (Ville de Douarnenez) est arrivé à 21 heures 56 minutes 46 secondes. Tous les trois affichent un temps de course de 21 heures et 09 heures, ainsi qu’une vitesse moyenne de 6,90 nœuds sur le parcours théorique de 3 539 milles...

Le 20 novembre 2010
Forza Italia !
Après voir quasiment mené de bout en bout cette 9e édition de la Route du Rhum – La Banque Postale dans la catégorie Rhum, l’Italien Andrea Mura a franchi en vainqueur la ligne d’arrivée à Pointe-à-Pitre, hier soir à 22h42. Une immense satisfaction pour le skipper de Vento di Sardegna qui a ainsi bouclé magistralement sa première transat en solitaire malgré un mal de mer persistant lors des quatre premiers jours de course, un gennaker déchiré, un canard d’étrave – quille servant à garantir une tenue cap efficace – cassé ou encore des attaques en bonne et due forme de Luc Coquelin (Pour le Rire Médecin) sur le dernier tiers du parcours. Par ailleurs, après les flottes Ultime et Imoca, c’est désormais au tour de la flotte Multi50 d’être désormais au complet à la Marina de Pointe-à-Pitre. En effet, Gilles Buekenhout (Nootka), le 9e et dernier concurrent de la classe, est arrivé en Guadeloupe hier soir à 21h40 réalisant de ce fait son pari de boucler sa course en moins de 19 jours et 19 heures, le temps réalisé par Mike Birch sur le même bateau – alors nommé Eléphant Bleu - en 1998. Enfin, en Class40, la valse des arrivées se poursuit sur un tempo soutenu.

Classement des premiers à 7:40

* Catégorie Ultime Franck Cammas Groupama 3
* Classe Imoca Roland Jourdain Veolia Environnement
* Classe Multi 50 Lionel Lemonchois Prince de Bretagne
* Class40 Thomas Ruyant Destination Dunkerque
* Catégorie RhumAndrea Mura Vento Di Sardegna

Remi Beauvais (Routes du Large) 8ème Class40 de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 4 heures 44 minutes (heure de Paris), Remi Beauvais s'est adjugé la 8ème place de la Class40 de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de Routes du Large est de 19 jours 08 heures 38 minutes 00 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Remi Beauvais affiche une vitesse moyenne de 7,62 nœuds.
Damien Seguin (Des pieds et des mains) 10ème Class40 de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à heures minutes (heure de Paris), Damien Seguin s'est adjugé la 9ème place de la Class40 de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de "Des pieds et des mains" est de 20 jours 0 heures 06 minutes 32 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Damien Seguin affiche une vitesse moyenne de 7,37 nœuds.
Thierry Bouchard (Comiris-Pôle Santé Elior) onzième Class40 de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 14 heures 07 minutes 46 secondes (heure de Paris), ce samedi 20 novembre, Thierry Bouchard s'est adjugé la onzième place en catégorie Class 40 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de Comiris-Pôle Santé Elior est de 20 jours 01 heure 05 minutes 46 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Thierry Bouchard affiche une vitesse moyenne de 7,36 nœuds. Il est arrivé 2 jours 01 heure 55 minutes 29 secondes après le vainqueur Thomas Ruyant (Destination Dunkerque).
Marc Lepesqueux (Marie Toit-Caen la Mer) et Axel Strauss (Tzu Hang), 12è et 13è en Class40 de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 16 heures 29 minutes 21 secondes (heure de Paris), ce samedi 20 novembre, Marc Lepesqueux s'est adjugé la douzième place en catégorie Class 40 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de Matie Caen-La Mer est de 20 jours 03 heures 27 minutes 21 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Marc Lepesqueux affiche une vitesse moyenne de 7,32 nœuds. Il est arrivé 2 jours 04 heures 17 minutes 04 secondes après le vainqueur Thomas Ruyant (Destination Dunkerque). Sur la ligne, il était suivi par Axel Strauss qui en a terminé à 16 heures 38 minutes et 35 secondes de course. Le skipper de Tzu Hang se classe treizième.
Pete Goss (DMS) 14è Class40 de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 17 heures 58 minutes 10 secondes (heure de Paris), ce vendredi 19 novembre, le Britannique Pete Goss s'est adjugé la quatorzième place en catégorie Class 40 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de DMS est de 20 jours 04 heures 56 minutes 10 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Pete Goss affiche une vitesse moyenne de 7,30 nœuds. Il est arrivé 2 jours 05 heures 45 minutes 53 secondes après le vainqueur Thomas Ruyant (Destination Dunkerque).
Tanguy de Lamotte (Novedia-Initiatives), 15è Class40 de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 20 heures 46 minutes 00 seconde (heure de Paris), ce samedi 20 novembre, Tanguy De Lamotte s'est adjugé la quinzième place en catégorie Class 40 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de Novedia-Initiatives est de 20 jours 07 heures 44 minutes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Tanguy de Lamotte affiche une vitesse moyenne de 7,26 nœuds.
Eric Galmard (Avis Immobilier), 16è Class40 de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 22 heures 16 minutes 53 secondes (heure de Paris), ce samedi 20 novembre, Eric Galmard s'est adjugé la quinzième place en catégorie Class 40 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course d’Avis Immobilier est de 20 jours 09 heures 14 minutes 53 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Eric Galmard affiche une vitesse moyenne de 7,23 nœuds.
le Jury International a été réuni et vient de délivrer son jugement concernant Julien Mabit. Le voici :
"...décision du Jury « ROUTE DU RHUM 2010 RECLAMATION : CAS N°5
Réclamant : Comité de course
Réclamé : Monopticien.com N°12
RECEVABILITE.
Après examen des éléments qui lui ont été communiqués, le jury estime que la réclamation déposée par le comité de course est conforme aux exigences des RCV 60.2(a), 61.1(b), 61.2 et 61.3. La réclamation est recevable.
FAITS ETABLIS.
Pendant la course, le bateau Monopticien.com a reçu une assistance de la part d’un cargo. Le skipper de Monopticien.com a reconnu le fait en transmettant un message écrit au comité de course dans lequel il explique qu’il a reçu du gazole lui permettant de faire tourner son moteur afin de charger les batteries du bord.
CONCLUSION.
Le bateau Monopticien.com a enfreint l’article 16.2 de l’avis de course.
DECISION.
Le bateau Monopticien.com reçoit une pénalité de 12 heures qui sera effectuée conformément au paragraphe 13.2.4 des instructions de course. ..."
La décision est sans appel et à la vitesse à laquelle les poursuivants arrivent, une pénalité de 12 heures, hypothèque considérablement les chances de Julien qui n'a que très peu d’espoir de conserver la 3e place si chèrement acquise.

Le 19 novembre 2010
« Content de cette lutte avec moi-même »
Bien que le podium se soit dérobé sous son étrave, c’est un marin éreinté mais très heureux qui a touché terre sous une pluie diluvienne que seules les latitudes tropicales savent offrir ! Pas de quoi ternir pour autant l’enthousiasme de Damien Grimont. Auteur d’une très jolie transat en solitaire, le skipper de Monbana a franchi la ligne ce vendredi sur les coups douze coups de minuit (00h00mn20sec, heure Paris). Il se classe 5è après 18 jours 10 heures 58 minutes et 20 secondes de course. La performance est au rendez-vous dans les eaux guadeloupéennes. Qui plus est proche du démâtage, il y a quelques jours, Damien Grimont a pu réparer mardi, après avoir grimpé à six reprises en haut de son mât…
Ascension dans le mât
« Je ne sais pas si vous voyez la réparation (de fortune, ndlr) au niveau de la barre de flèche. Il y a six jours, elle est complètement sortie dans 30 nœuds de vent. Il n’y avait pas le choix, il fallait y aller. Je savais que 36 heures après, j’allais empanner et que si je ne faisais rien, j’allais démâter. C’était une vraie épée de Damoclès. Je suis monté six fois dans le mât, c’était exténuant… J’ai une côte fêlée mais ce n’est pas grave... Donc pour tout ça, je suis hyper content d’être là. Traverser l’Atlantique je veux bien, mais l’ascension dans le mât avec des creux de 3 mètres, je ne pensais pas que j’étais capable. »
La course
« Même si j’ai rêvé du podium, je suis vraiment heureux : cinq sur quarante-cinq, ce n’est pas si mal. On s’est vraiment battus, c’est super. Les premiers, ils ont fait une course magnifique. Tous ceux qui ont fait l’option Nord ont vraiment fait une belle trajectoire. Ca s’est joué à des réglages, à la vitesse… Puis après l’expérience des bateaux, ceux qui sont devant ce n’est pas du hasard, ce sont ceux qui naviguent le plus. Il y a un moment, il y’a eu l’aiguillage du Sud et Nord. Tu vois alors que ça passe au Nord, mais tu te dis que cela ne va pas être facile ! On a vraiment eu un temps pourri, on n’a pas vu le soleil, on a eu une ou deux journées d’alizés, dont une avec un paquet de grains à 25 nœuds… C’était le jeu de l’info et de l’intox : il fallait garder le spi comme sur une étape de de Figaro… Le podium, j’y croyais encore la nuit dernière : il y a eu une grosse bascule à droite, j’ai fait 3 heures à 16-17 nœuds et puis après c’était le tour de la Guadeloupe avec ses coups d’ascenseur. J’y ai cru jusqu’au bout… »
Impressions à l’arrivée
« Il se passe tellement de trucs sur cette transat : il y a des moments de désespoir. Et puis tu passes 18 jours tout seul avant de retrouver les amis, la famille avec le sourire. C’était passionnant, on a lutté, je ne me suis pas ennuyé une seconde. Sur cette course, ce qui compte ce n’est pas la lutte avec les éléments, mais c’est une lutte contre soi-même. La satisfaction est là avec le sentiment d’avoir tout donné. J’occupe une belle place, ce n’est pas mon métier. J’ai toujours été dans le paquet de tête, je me suis amusé. Ce ty punch, j’en rêvais. A votre santé, au Rhum, aux Antillais, aux Guadeloupéens ! »

Classement des premiers à 7:40

* Catégorie Ultime Franck Cammas Groupama 3
* Classe Imoca Roland Jourdain Veolia Environnement
* Classe Multi 50 Lionel Lemonchois Prince de Bretagne
* Class40 Thomas Ruyant Destination Dunkerque
* Catégorie RhumAndrea Mura Vento Di Sardegna

Jorg Riechers (Mare.de) sixième Class40 de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 03 heures 03 minutes 32 secondes (heure de Paris), ce vendredi 19 novembre, Jörg Riechers s'est adjugé la sixième place en catégorie Class 40 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de Mare.de est de 18 jours 15 heures 01 minutes 32 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Jorg Riechers affiche une vitesse moyenne de 7,92 nœuds. Il est arrivé 15 heures 51 minutes 15 secondes après le vainqueur Thomas Ruyant (Destination Dunkerque).
Jean-Edouard Criquioche (Groupe Picoty) septième Class40 de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 08 heures 51 minutes 47 secondes (heure de Paris), ce vendredi 19 novembre, Jean-Edouard Criquioche s'est adjugé la septième place en catégorie Class 40 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de Groupe Picoty est de 18 jours 19 heures 49 minutes 47 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Damien Grimont affiche une vitesse moyenne de 7,99 nœuds. Il est arrivé 20 heures 39 minutes 30 secondes après le vainqueur Thomas Ruyant (Destination Dunkerque).
Gilles Buekenhout (Nootka) 9e Multi50 de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 21 heures 40 minutes 39 secondes (heure de Paris), Gilles Buekenhout s'est adjugé la 9e place en catégorie Multi50 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de Nootka est de 19 jours 08 heures 38 minutes 39 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Gilles Buekenhout affiche une vitesse moyenne de 7,62 nœuds. Il est arrivé jours heures minutes secondes après le vainqueur Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne).
Andrea Mura (Vento di Sardegna) vainqueur de la catégorie Rhum de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 22 heures 42 minutes 30 secondes (heure de Paris), Andrea Mura s'est adjugé la victoire en catégorie Rhum dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de Vento di Sardegna est de 19 jours 09 heures 40 minutes 30 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Andrea Mura affiche une vitesse moyenne de 7,6 nœuds.

Le 18 novembre 2010
En attendant Ruyant…
Si le rideau de la Route du Rhum-La Banque Postale 2010 est désormais tombé pour les Ultime et les IMOCA, si les Multi 50 attendent encore deux concurrents sur la ligne, ainsi que le retour d’Yves le Blevec (Actual Interim) à bon port pour fermer leurs rangs, les regards se tournent désormais vers les Class 40. Du haut de leur 12,19 mètres de long, une jolie clique de monocoques s’apprête en effet à déferler sur Pointe-Pitre pour éclabousser toute la Guadeloupe d’émotions glanées sur la crête des vagues. A 185 milles de l’arrivée, Thomas Ruyant (Destination Dunkerque), après une laborieuse et téméraire ascension de l’Atlantique par sa face Nord, tient toujours la flotte la plus représentée l’océan en respect. Le jeune skipper, vissé en tête depuis 15 jours, glisse sous spi vers des honneurs, qui sauf rebondissement de dernière minute, ne doivent plus lui échapper. Dans son sillage, il emmène Nicolas Troussel (CMB) et tous ceux qui se chamaillent et bataillent depuis Saint-Malo avec conviction et engagement. Attendu demain à partir du début d’après-midi (heure de Paris), son entrée sur la scène tropicale donnera le « la » à une valse d’arrivées riches saveurs de large… De quoi encore faire couler la magie du Rhum à grands flots !

Classement des premiers à 7:40

* Catégorie Ultime Franck Cammas Groupama 3
* Classe Imoca Roland Jourdain Veolia Environnement
* Classe Multi 50 Lionel Lemonchois Prince de Bretagne
* Class40 Thomas Ruyant Destination Dunkerque
* Catégorie RhumAndrea Mura Vento Di Sardegna

Dimitar Topalov abandonne
Le skipper bulgare Dimitar Topalov (White Swallow), en escale aux Açores après un premier arrêt à Roscoff quelques heures après le départ, a annoncé à la Direction de Course qu'il jetait l'éponge. A moins d'une heure du dénouement de la course dans cette catégorie, dans l'attente de la victoire annoncée et imminente de Thomas Ruyant (Destination Dunkerque), ils sont donc 40 Class 40 en course sur les 44 au départ 18 jours plus tôt à Saint-Malo...
Thomas Ruyant vainqueur en Class 40 de la Route du Rhum-La Banque Postale 2010
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 12 heures 12 minutes 17 secondes (heure de Paris), Thomas Ruyant remporte la Route du Rhum - La Banque Postale 2010 en catégorie Class 40. Le temps de course de Destination Dunkerque est de 17 jours 23 heures 10 minutes 17 secondes. Sa vitesse moyenne sur l'eau est 9.18 noeuds sur une distance totale de 3956 milles parcourus. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Thomas Ruyant affiche une vitesse moyenne de 8,21 nœuds. Il entre au palmarès de la course en remportant la deuxième édition de la course disputée par les Class 40 (monocoques de 12,19 m) après l’Anglais Phil Sharp en 2006.
Nicolas Troussel (CMB) deuxième Class40 de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 15 heures 42 minutes 15 secondes (heure de Paris), Nicolas Troussel s'est adjugé la deuxième place en catégorie Class 40 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de Crédit Mutuel de Bretagne est de 18 jours 02 heure 40 minutes 15 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Nicolas Troussel affiche une vitesse moyenne de 8,14 nœuds. Il est arrivé 03 heures 29 minutes 58 secondes après le vainqueur Thomas Ruyant (Destination Dunkerque).
Yvan Noblet (Appart'City) troisième Class40 de la Route du Rhum-La Banque Postale
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 19h40'17'' (heure de Paris), Yvan Noblet s'est adjugé la troisième place en catégorie Class 40 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course d'Appart'City est de 18 jours 6 heures 38 minutes 17 secondes . Sur le parcours théorique de milles, Appart'City affiche une vitesse moyenne de 8,07 nœuds. Il est arrivé 7 heures et 28 minutes après le vainqueur Thomas Ruyant (Destination Dunkerque). Samuel Manuard prend la 4ème place de cette Class40 avec un temps de 18 jours 6 heures 42 minutes 40 secondes
4 minutes 23 secondes pour un podium !
Une goutte d’eau à l’échelle de l’océan ! Lancé dans un finish version match racing autour de la Guadeloupe, Yvan Noblet (Appart City) et Samuel Manuard (Vecteur Plus) illustrent l’intensité de la régate disputée par la flotte des Class 40 entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre sur la Route du Rhum-La Banque Postale 2010. Sous la grisaille et la bruine persistantes, ce jeudi sous les latitudes tropicales, au gré d’un vent capricieux, Yvan Noblet l’a finalement emporté sur le fil devant son compère d’ultime joute atlantique. Pour quelques courtes étraves, le Morbihannais décroche la 3è place aux dépens du skipper-architecte qui n’a jamais démérité tout au long de cette traversée et dont il reste un des plus grands animateurs. Il y a des jours comme où on aimerait que le podium déroule quatre marches sur son tapis rouge !
Yvan Noblet (Appart City)
Heure d’arrivée : 19 heures 40 minutes et 17 secondes (heure Paris) , le jeudi 18 novembre 2010
Temps de course : 18 jours 06 heures 38 minutes et 17 secondes
Samuel Manuard (Vecteur Plus) 4ème de la class40
Après une jolie lutte sur les derniers milles de cette transatlantique, Samuel Manuard sur Vecteur Plus s'adjuge la 4ème place dans sa classe. 18 jours 6 heures 42 minutes 40 secondes, soit 4 minutes et 23 secondes après le passage du 3ème, Yvan Noblet

Le 17 novembre 2010
Assurer devant, regarder derrière
Au fil des jours, les arrivées s'égrènent dans cette neuvième Route du Rhum - La Banque Postale. Avec dix claps de fin depuis avant-hier soir, les eaux de Pointe-à-Pitre ont connu l'affluence des grands jours. Mais avec une majorité de solitaires encore en mer, cette jolie procession sur la ligne n'en est qu'à ses débuts. Ainsi cette journée de mercredi devrait-elle être marquée, dans la matinée, par le finish de Jean-François Lilti à bord de son Multi 50. En attendant, il reste au skipper de CitoyensduMonde.net à négocier un dernier round complexe et piégeux avec le tour de la Guadeloupe et ses sautes d'humeurs météorologiques.
Dans son sillage, à moins de 250 milles de l'île antillaise, Thomas Ruyant, leader en Class 40, est toujours bien placé pour être le premier à déguster le traditionnel ti punch. Bénéficiant de conditions de navigations plus propices à la vitesse, le skipper de Destination Dunkerque assure au portant et se place en position de contrôleur à la faveur d'un empannage ces dernières heures. Son poursuivant direct; Nicolas Troussel, pointe quant à lui à 52,5 milles derrière. Le skipper de Crédit Mutuel de Bretagne ne cachait pas ce matin une légère inquiétude face au retour probable du groupe des chasseurs pour lesquels les vents devraient être plus soutenus les heures prochaines. De Yvan Noblet (Appart City) à Samuel Manuard (Vecteur Plus), en passant par Jorg Riechers (Mare.de) et Damien Grimont (Monbana), tous se tiennent en moins de onze milles et ce à 50 milles du marin de Plougasnou. Autant dire que pour ce dernier, les rétroviseurs vont devoir être ajustés en permanence. Une possibilité de relance dans le jeu qui n'en finira pas de passionner les terriens et de torturer les marins.
En catégorie Rhum enfin, Andrea Mura (Vento di Sardegna) poursuit sa trajectoire appliquée vers la Guadeloupe et tient toujours son second en respect ; Luc Coquelin (Pour le Rire Médecin) pointant à 174 milles du Sarde.

Classement des premiers à 7:40

* Catégorie Ultime Franck Cammas Groupama 3
* Classe Imoca Roland Jourdain Veolia Environnement
* Classe Multi 50 Lionel Lemonchois Prince de Bretagne
* Class40 Thomas Ruyant Destination Dunkerque
* Catégorie RhumAndrea Mura Vento Di Sardegna

Jean-François Lilti fini la course sans safran
A moins de 100 milles de l’arrivée et après 16 jours de course pour rallier Pointe à Pitre, Jean-François Lilti a perdu son deuxième safran. Alors qu’il progressait vers la Pointe de la Vigie au nord de l’île de la Guadeloupe, Jean-François Lilti a perdu son deuxième safran. Déjà privé de son safran bâbord depuis 8 jours c’est un coup dur pour le skipper de CitoyensduMonde.net. Toujours déterminé à ne rien lâcher et à franchir la ligne d’arrivée, il est toujours en course et longe à 6 nœuds la côte ouest de la Guadeloupe pour aller virer la bouée de Basse-terre, à 30 milles devant son étrave. Nous saurons dans quelques heures si Jean-François tiendra le pari fou de contourner la Guadeloupe sans safran. Arrivé le 17/11/2010 à 22:51:44, en 16 jours, 8 heures, 58 minutes et 0 secondes à la vitesse moyenne de 9.01 noeuds.
Le mât de Julien Mabit fendu sur 6 mètres
" J'ai entendu un craquement et j'ai vu que le gennaker tombait avant de constater que une fissure de 6 mètres sur le mât. J'essaie tant bien que mal de récupérer ma voile d’avant tombée à l'eau » a indiqué, ce mercredi à 20h45, Julien Mabit à son équipe à terre. Un gros coup dur pour le skipper de monopticien.com, 3e au pointage, qui connaissait déjà de gros soucis de pilote et d'alimentation de gazole pour son moteur. Le jeune skipper navigue actuellement avec un ris dans la grand voile pour ménager son gréement sachant que son espar peut tomber à tout moment.

Le 16 novembre 2010
Thomas Ruyant à moins de 450 milles du Rhum
Les arrivées se suivent et ne se ressemblent pas autour de l’île en forme de papillon. Après Groupama 3, mené par Franck Cammas et vainqueur incontesté de cette Route du Rhum-La Banque Postale 2010, après les doublés de Roland Jourdain (Veolia Environnement) et Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne) qui éclaboussent le public de leur performance et de leur grand art de la navigation solo, les regards se tendent et convergent désormais vers Thomas Ruyant (Destination Dunkerque ) et les 40 navigateurs de la Class 40. Tous ces protagonistes du Rhum 2010, qu’ils soient pros ou amateurs purs iode, n’ont pas leur pareil pour faire vibrer cette course océanique qu’ils disputent depuis le cap Fréhel comme une régate entre trois bouées. Au dernier pointage, alors que Pointe-à-Pitre s’attend à accueillir du côté de chez les IMOCA Michel Desjoyeaux (Foncia) et Arnaud Boissières (Akena Verandas), les eaux guadeloupéennes attendent Thomas Ruynant et tous ses acolytes des premiers rangs de la Class 40. Parmi eux, aucun n’a jamais baissé la garde et ils promettent, avec le retour en fanfare de Nicolas Troussel (CMB) à 70 milles du premier, d’animer encore le flot d’arrivées

Classement des premiers à 7:40

* Catégorie Ultime Franck Cammas Groupama 3
* Classe Imoca Roland Jourdain Veolia Environnement
* Classe Multi 50 Lionel Lemonchois Prince de Bretagne
* Class40 Thomas Ruyant Destination Dunkerque
* Catégorie RhumAndrea Mura Vento Di Sardegna

Lalou Roucayrol s’offre la deuxième place
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 01 heures 32 minutes 14 secondes (heure de Paris), Lalou Roucayrol s'est adjugé la deuxième place en catégorie Multi50 dans cette 9e édition de la Route du Rhum - La Banque Postale après 15 jours 12 heures 30 minutes 14 secondes de mer. Le skipper de Région Aquitaine – Port Médoc, qui a chois une route nord au plus près de la route directe, a réalisé un très joli parcours malgré des derniers milles interminables dans la pétole. Déjà troisième de la plus mythique des transats en solitaire en 2002 en classe Orma, le marin a été accueilli de la plus belle des manières à Pointe-à-Pitre.
Loïc Fequet (Maître Jacques) troisième Multi50 de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 03 heures 30 minutes 26 secondes (heure de Paris), Loïc Fequet s'est adjugé la troisième place en catégorie Multi50 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de Maître Jacques est de 15 jours 14 heures 28 minutes 26 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Loïc Fequet affiche une vitesse moyenne de 9,45 nœuds. Il est arrivé 09 heures 37 minutes 38 secondes après le vainqueur Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne).
Philippe Laperche (La mer révèle nos sens) quatrième Multi50 de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 05 heures 23 minutes 40 secondes (heure de Paris), Philippe Laperche s'est adjugé la quatrième place en catégorie Multi50 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de La mer révèle nos sens est de 15 jours 16 heures 21 minutes 40 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Philippe Laperche affiche une vitesse moyenne de 9,40 nœuds. Il est arrivé 11 heures 30 minutes 52 secondes après le vainqueur Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne).
Michel Desjoyeaux (Foncia) : "J'ai fait ce que j'avais envie de faire!"
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 06 heures 31 minutes 04 secondes (heure de Paris), Michel Desjoyeaux s'est adjugé la sixième place en catégorie Imoca dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010, en terminant 2 jours 00 heures 18 minutes 08 secondes après le vainqueur Roland Jourdain (Veolia Environnement). Partisan d'une route Sud qui a souri aux Ultimes, mais a fait payer un lourd tribu aux Imoca, le skipper de Foncia a manifestement digéré la sanction. Dans la nuit guadeloupéenne, c'est un Desjoyeaux fidèle a lui-même qui s'est livré au jeu des questions, avec lucidité...
Erik Nigon (Axa Atout Cœur pour Aides) 5e Multi50 de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 09 heures 48 minutes 41 secondes (heure de Paris), Erik Nigon s'est adjugé la 5e place en catégorie Multi50 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de Axa Atout Cœur pour Aides est de 15 jours 20 heures 46 minutes 41 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Erik Nigon affiche une vitesse moyenne de 9,29 nœuds. Il est arrivé 15 heures 55 minutes 53 secondes après le vainqueur Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne).
Arnaud Boissières (Akena Vérandas) 7e Imoca de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 09 heures 36 minutes 00 seconde (heure de Paris), Arnaud Boissières s'est adjugé la 7e place en catégorie Imoca dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de Akenas Vérandas est de 15 jours 20 heures 46 minutes 41 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Arnaud Boissières affiche une vitesse moyenne de 9,30 nœuds. Il est arrivé 02 jours 03 heure 23 minutes 04 secondes après le vainqueur Roland Jourdain (Veolia Environnement).
Erwan Leroux (FenétréA Cardinal) 6e Multi50 de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 09 heures 48 minutes 41 secondes (heure de Paris), Erwan Leroux s'est adjugé la 6e place en catégorie Multi50 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de FenétréA-Cardinal est de 15 jours 21 heures 25 minutes 46 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Erwan Leroux affiche une vitesse moyenne de 9,28 nœuds. Il est arrivé 16 heures 34 minutes 58 secondes après le vainqueur Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne).
Gilles Lamiré (Défi Cancale) sixième de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 13 heures 26 minutes 35 secondes (heure de Paris), Gilles Lamiré s'est adjugé la sixième place en catégorie Ultimes dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de Défi Cancale est de 16 jours 00 heure 24 minutes 35 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Gilles Lamiré affiche une vitesse moyenne de 9,21 nœuds. Il est arrivé 6 jours 21 heures 09 minutes 48 secondes après le vainqueur Franck Cammas (Groupama 3).
Julien Mabit : " Faire marcher au mieux le bateau sur la route directe"
On a retouché du vent dans le bon sens, mais il y a beaucoup de grains donc ça passe de 35 nœuds à plus rien… C’est bizarre. L’inconnue, c’est la quantité qu’il me reste de gasoil. Sinon, j’ai une bulle à éviter en arrivant sur la Guadeloupe... Il va falloir bien la négocier et je suis optimiste. Ca fait une semaine que je me dis que demain ira mieux, donc il n’y a pas de raison que ce ne soit pas le cas. Pour le moment je ne regarde pas trop les classements, moi je veux faire marcher mon bateau au mieux en ligne directe vers l’arrivée. » Julien Mabit (monopticien.com)
Julien à envoyé un message à la direction de course :
"Je veux vous informer de la situation délicate dans laquelle je me suis mise : cela fait quelques jours que je sais que je n'aurais pas assez de gazoil pour continuer la course (il ne me reste qu'environ 20 litres et mon moteur consomme en gros 1 l/h!!!) Après plusieurs avaries dont le désamorçage systématique de mon moteur, j'ai du refaire tout un circuit parallèle de gazole comme je l'ai expliqué lors de mes vacations avec Perrine. Je dors très peu et très mal car en surveillance permanente de mon pilote de secours puisque l'autre est HS, je passe beaucoup de temps sur le pont à manoeuvrer et barrer. Fatigué, il y a quelques heures, j'ai croisé un cargo qui a proposé de me déposer de quoi finir ma course en sécurité (c’était avant de voir le mât se fissurer ! ).
J'ai manqué de discernement. Je pensais que l'on peut prétendre à assistance sous réserve de l'accord du directeur de course J'ai essayé de le joindre sans succès (...) Le temps que les connections se fassent et qu'il me rappelle pour me dire que la réponse était négative, le cargo est passé à quelques mètres de moi et le gazole était à bord.
Le but n'était pas de contrevenir aux règles de course, j'entends bien réparer cette faute.
Je souhaite terminer cette course dans les règles... et sur le podium. Je me suis tellement battu pour ça et je ne veux pas que quelques minutes de fatigue entachent tout ! "
Servane Escoffier (Saint-Malo 2015) septième Ultime de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 19 heures 58 minutes 13 secondes (heure de Paris), Servane Escoffier s'est adjugée la septième place en catégorie Ultimes dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de Saint-Malo 2015 est de 16 jours 06 heure 56 minutes 13 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Servane Escoffier affiche une vitesse moyenne de 9,05 nœuds. Elle est arrivée 7 jours 03 heures 41 minutes 26 secondes après le vainqueur Franck Cammas (Groupama 3).
Christopher Pratt (DCNS) huitième Imoca de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 20 heures 06 minutes 23 secondes (heure de Paris), Christopher Pratt s'est adjugé la septième place en catégorie Imoca dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de DCNS est de 16 jours 07 heures 04 minutes 23 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Christopher Pratt affiche une vitesse moyenne de 9,05 nœuds. Il est arrivé 2 jours 13 heures 53 minutes 27 secondes après le vainqueur Roland Jourdain (Veolia Environnement).
Anne Caseneuve (Naviguez Anne Caseneuve) septième Multi50 de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 22 heures 48 minutes 17 secondes (heure de Paris), Anne Caseneuve s'est adjugée la septième place en catégorie Multi50 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de Naviguez Anne Caseneuve est de 16 jours 09 heures 46 minutes 17 secondes. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Anne Caseneuve affiche une vitesse moyenne de 8,99 nœuds. Elle est arrivée 1 jour 04 heures 55 minutes 29 secondes après le vainqueur Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne).

Le 15 novembre 2010
Le doublé de Roland Jourdain
Après Franck Cammas (Groupama 3) grand vainqueur de la Route du Rhum-La Banque Postale, on connaît le deuxième champion de cette 9e édition. Roland Jourdain (Veolia Environnement) a réalisé un doublé historique après sa première victoire en 2006 dans la catégorie Imoca des monocoques 60 pieds. Moins de huit heures plus tard, à 14h08 (heure de Paris), Armel Le Cléac’h s’adjugeait pour la troisième fois de sa carrière une deuxième place remarquée après la Transat Anglaise 2008 et le Vendée Globe 2009. Dimanche après-midi, la bagarre tournait au match-racing pour la dernière place du podium entre Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3) et Marc Guillemot (Safran), bord à bord le long de Basse-Terre. Le suspense est également total chez les Multis 50 où Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne), toujours leader, voit revenir dans son sillage Lalou Roucayrol (Région Aquitaine-Port Médoc). Idem chez les Classe 40 ! Thomas Ruyant (Destination Dunkerque), en tête depuis 12 jours, est de plus en plus menacé par Nicolas Troussel (Crédit Mutuel de Bretagne) revenu de 205 à 38 milles en quelques jours, grâce à son option sud. Chez les Ultime, le prochain concurrent attendu en Guadeloupe, Philippe Monnet (La Boîte à Pizza) s’accommode de son régime chips/olives/dattes. Il espère atteindre Pointe-à-Pitre demain…

Classement des premiers à 7:40

* Catégorie Ultime Franck Cammas Groupama 3
* Classe Imoca Roland Jourdain Veolia Environnement
* Classe Multi 50 Lionel Lemonchois Prince de Bretagne
* Class40 Thomas Ruyant Destination Dunkerque
* Catégorie RhumAndrea Mura Vento Di Sardegna

Philippe Monet (La boite à pizza) 5ème de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010 catégorie ultime
Arrivé le 15/11/2010 à 14:10:50, en 15 jours, 1 heures, 8 minutes et 50 secondes à la vitesse moyenne de 9.80 noeuds.
Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne) vainqueur en Multi50 de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010
Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne) vainqueur en Multi50 de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010 En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 17 heures 52 minutes 48 secondes (heure de Paris), Lionel Lemonchois s'est adjugé la première victoire en catégorie Multi50 dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de Prince de Bretagne est de 15 jours 04 heures 50 minutes 48 secondes, sa vitesse moyenne sur l'eau est de 13,10 nœuds, sur une distance totale parcourue de 4 776 milles. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Lionel Lemonchois affiche une vitesse moyenne de 9,70 nœuds.
Lionel Lemonchois, l’autre doublé !
Après Roland Jourdain (Veolia Environnement) auteur du premier doublé en monocoque Imoca dimanche, Lionel Lemonchois a remporté à son tour lundi après-midi la Route du Rhum pour la deuxième fois consécutive. Après son triomphe en 2006 à la barre de Gitana 11, Lemonchois s’est imposé cette année en catégorie Multi 50 sur Prince de Bretagne. Les arrivées s’enchaînent à Pointe-à-Pitre sur un rythme de plus en plus soutenu. Après Marc Guillemot (Safran), Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3) et Vincent Riou (PRB), arrivés cette nuit respectivement 3e, 4e et 5e en monocoque Imoca, c’était au tour de Philippe Monnet (La Boîte à Pizza) de terminer lundi matin (en Guadeloupe) en 5e position de la catégorie Ultime. Il ne reste plus que deux concurrents en mer dans cette catégorie, Gilles Lamiré (Défi Cancale) et Servane Escoffier (Saint-Malo 2015). Chez les Class 40, nordistes et sudistes ont fini par se rejoindre à 600 milles de l’arrivée. Thomas Ruyant (Destination Dunkerque), incontestable leader depuis 13 jours, s’est recalé à côté de son principal rival, Nicolas Troussel (CMB), à 69 milles en retrait.
Julien Mabit (Monopticien.com) : " Mon bateau? Une patinoire à 45°"
"C’est très dur depuis trois jours. J’ai eu, comme les copains, du vent de face mais le plus difficile c’est que j’ai eu alternativement 5 nœuds et 25 nœuds avec des pointes jusqu’à 35 nœuds. Hier, c’était le paroxysme de la journée de m…e. Mon solent s’est déchiré en tête. J’ai essayé de le rouler mais j’ai mis une demi-heure pour y arriver et c’était très dur physiquement. Sans parler de la déception. Ensuite, au bout d’une heure, il s’est déroulé. Comme sur ces voiles-là, il n’y a pas de drisse, il a fallu prendre la décision de monter en tête de mât avec 2,50 mètres de creux. C’était la première fois que je le faisais et bien entendu, c’est le moment qu’a choisi un joli grain pour arriver. J’ai donc eu une grosse frayeur. Depuis hier soir, j’ai retouché un petit peu de vent, ça c’est bien. J’ai pu bien avancer vers le way-point que je me suis fixé mais ce matin, j’ai eu une mauvaise surprise : mon gasoil n’arrive plus au moteur. J’ai donc les mains dans la patouille depuis 4 heures. Ce n’est pas simple d’autant qu’il y a une mer très casse bateau, ça tape énormément… ça fait beaucoup de bruit, beaucoup de chocs et comme j’ai du gasoil partout dans le bateau, je suis donc dans une patinoire à 45°. J’ai connu des conditions meilleures en mer. » Julien Mabit (monopticien.com)
Yves Le Blévec (Actual) contraint à l'abandon
Après avoir fait preuve de beaucoup de ténacité suite à son avarie de bras de liaison avant tribord survenue il y a sept jours, Yves Le Blévec (Actual) a annoncé ce lundi après-midi à la direction de course qu’il abandonnait officiellement la compétition.

Le 14 novembre 2010
Roland Jourdain (Veolia Environnement ) vainqueur en monocoque de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 6 heures 12 minutes 56 secondes (heure de Paris), Roland Jourdain a remporté la Route du Rhum - La Banque Postale 2010 en catégorie Imoca. Le temps de course de Veolia Environnement est de 13 jours 17 heures 10 minutes 56 secondes, sa vitesse moyenne sur l'eau est de 12,02 nœuds, sur une distance totale parcourue de 3 957 milles. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Roland Jourdain affiche une vitesse moyenne de 10,75 nœuds. Il entre dans l'histoire de la course en réalisant le doublé et se succède à lui même après sa victoire en 2006.
Armel Le Cléac'h (Brit Air) deuxième Imoca de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 14 heures 08 minutes 07 secondes (heure de Paris), Armel Le Cléac'h s'est adjugé la deuxième place en catégorie Imoca dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de Brit Air est de 14 jours 01 heure 06 minutes 07 secondes, sa vitesse moyenne sur l'eau est de 11,80 nœuds, sur une distance totale parcourue de 3 979 milles. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Armel Le Cléac'h affiche une vitesse moyenne de 10,50 nœuds. Il est arrivé 07 heures 55 minutes 11 secondes après le vainqueur Roland Jourdain (Veolia Environnement).
Seguin : les mots des bords
"Tout se passe super bien, et le vent est un peu revenu. La mer est plus rangée, j’ai la patate, à fond ! Marc (Lepesqueux) ne lâchera rien jusqu’à la fin, donc il va me coller une pression terrible ! Il va falloir virer à un moment, ce choix va déterminer la façon dont on va passer. J’ai eu une petite baisse de moral, à cause de tout ce près pour aller en Guadeloupe. Maintenant on a de meilleures conditions, donc ca va mieux ! Il y a des poissons volants partout, il y a des grains, des vrais pièges la nuit, sous lesquels on reste bloqués." Damien Seguin (Des Pieds et Des Mains)
Yvan Noblet déplore la casse de son étai
Yvan Noblet, actuellement troisième de la Route du Rhum en Class’40, a bien failli perdre son mât en milieu de journée. Plus de peur que de mal. Après avoir consolidé le gréement, ce soir il est reparti à plus de 9 noeuds.

Classement des premiers à 7:40

* Catégorie Ultime Franck Cammas Groupama 3
* Classe Imoca Roland Jourdain Veolia Environnement
* Classe Multi 50 Lionel Lemonchois Prince de Bretagne
* Class40 Thomas Ruyant Destination Dunkerque
* Catégorie RhumAndrea Mura Vento Di Sardegna

Le 13 novembre 2010
La guerre des nerfs
L'assaut final est lancé pour la flotte des Imoca dont le premier concurrent est attendu aujourd'hui en début de soirée à Pointe-à-Pitre. Mais pour le leader, Roland Jourdain, comme pour ses poursuivants directs, le finish risque fort de traîner en longueur. Flashé à moins de deux nœuds au pointage de ce matin, le skipper de Veolia Environnement est à la peine et tente de se ménager une issue heureuse sur cette Route du Rhum - La Banque Postale. A 93 milles derrière, Armel Le Cléac'h (Brit Air) a repris la deuxième place au nez de Jean-Pierre Dick (Virbac - Paprec 3), mais pour eux aussi la course joue les prolongations. En Multi 50, Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne) compte les jours avant les Antilles. Enfin, en Class 40, si Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) tient toujours le haut du pavé, il voit revenir dans son sillage un Nicolas Troussel (Crédit Mutuel de Bretagne) qui s'installe sur la troisième marche du podium et incarne une nouvelle menace pour le nordiste.
Si la Route du Rhum - La Banque Postale est bien la reine des courses transatlantiques, cette année plus que jamais elle se méritera. A 100 milles de l'arrivée à Pointe-à-Pitre, les premiers monocoques, sont soumis à la torture suprême pour les marins : la pétole et l'incertitude qu'elle génère. Qu'ils progressent à un, deux ou trois nœuds, tous souffrent d'une course qui s'éternise et met leurs nerfs en pelote. C'est tout du moins le sentiment auquel doit être soumis en ce samedi matin Roland Jourdain. Solidement accroché à sa place de leader depuis plusieurs jours, le skipper de Veolia Environnement a l'expérience des grands rendez-vous et sait que les efforts les plus conséquents peuvent être mis à mal par l'absence de vent installée sur les derniers milles d'une course. Dans son sillage, 93 milles plus loin, l'actualité de la nuit est à mettre au crédit du Finistérien Armel Le Cléac'h, revenu à la deuxième place, en détrônant par la même occasion Jean-Pierre Dick. Mais pour ces deux derniers comme pour la quasi totalité de la flotte, la lenteur extrême domine. De quoi faire balancer les esprits et les cœurs entre angoisse de tout perdre et espoir de gagner. Aujourd'hui en début de soirée, le nom du vainqueur de la Route du Rhum en monocoque devrait être connu et il ne serait pas surprenant de le voir sortir d'un chapeau tant les derniers milles semblent être propices à mille et un tours de passe-passe.
En Multi 50, l'ambiance n'est pas non plus aux excès de vitesse et on fait durer le plaisir ou l'inconfort, c'est selon. En tête depuis hier, Lionel Lemonchois conforte son avance sur Lalou Roucayrol (Région Aquitaine - Port Médoc) et pouvait au moins se réjouir d'avoir "tricoté dans le bon sens". Pour le reste, le marin d'expérience qu'il est s'étonnait encore de la situation atlantique du moment : " Normalement, à 270 milles de la Guadeloupe, on est au portant, sous gennaker, on marche à 20 ou 30 nœuds selon les bateaux et on compte les heures avant d'arriver. Là on en est encore à compter les jours". Quelques jours encore donc avant de voir le premier de cette classe des multicoques de 50 pieds couper la ligne d'arrivée à Pointe-à-Pitre.
Chez les Class 40, le Nord à toujours les faveurs du classement, bénéficiant d'une trajectoire au plus proche de la route directe, Thomas Ruyant, le plus extrême, arrondissant sa route depuis ces dernière heures et devançant toujours Yvan Noblet (Appart'City). Mais pour ces deux là, la menace sudiste jusque là reléguée plus loin dans le classement et incarnée par Nicolas Troussel, gronde. Remonté comme un coucou suisse, le skipper de Crédit Mutuel de Bretagne poursuit sa remontée de classement en classement jusqu'à occuper ce matin la troisième marche du podium. Bien décidé à ne pas s'arrêter en si bon chemin ce dernier, dont on connait les qualités de finisseur, entend bien miser son va-tout sur les derniers jours de course. Une inconnue demeure toutefois ; cette météo si imprévisible et pour le moment si décalée.

Classement des premiers à 7:40

* Catégorie Ultime Franck Cammas Groupama 3
* Classe Imoca Roland Jourdain Veolia Environnement
* Classe Multi 50 Lionel Lemonchois Prince de Bretagne
* Class40 Thomas Ruyant Destination Dunkerque
* Catégorie RhumAndrea Mura Vento Di Sardegna

Etienne Giroire à bord du cargo Fort Saint-Georges
Etienne Giroire dont le petit trimaran ATNinc.com a chaviré ce matin à 9 heures, à 1 500 milles de la Guadeloupe et à 900 milles des Açores, a été récupéré peu après 17h30 par l’équipage d’un cargo CMA CGM. Le skipper franco-américain se trouve donc maintenant à bord du Fort Saint-Georges qui rejoindra le port de Pointe-à-Pitre mardi prochain (le 16 novembre) à 5h30, heure locale, soit 10h30, heure française. L’opération de sauvetage, réalisée en collaboration avec le Cross Gris-Nez, a été menée par le MRCC de Norfolk, aux Etats-Unis, dont il faut saluer l’extrême efficacité.

Le 12 novembre 2010
Yann Guichard (Gitana 11) quatrième de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 00 heures 58 minutes 38 secondes (heure de Paris), Yann Guichard s'est adjugé la quatrième place dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de Gitana 11 est de 11 jours 11 heures 56 minutes 38 secondes, sa vitesse moyenne sur l'eau est de 15,79 nœuds, sur une distance totale parcourue de 4 356 milles. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Yann Guichard affiche une vitesse moyenne de 12,83 nœuds. Il est arrivé 2 jours 08 heures 41 minutes 51 secondes après le vainqueur Franck Cammas (Groupama 3).
Une approche de la Guadeloupe délicate pour tous
Cette nuit, peu avant une heure du matin, Yann Guichard s’est adjugé la quatrième place de la catégorie Ultime dans cette 9e édition de la Route du Rhum – La Banque Postale. Après trois jours de pétole et quatre nuits passées sans dormir, le skipper de Gitana 11 a vécu son arrivée comme un immense soulagement. Erreintants physiquement et durs pour les nerfs : c’est ainsi qu’il a qualifié ses derniers milles de course. Des derniers milles qui ne seront sans doute pas moins difficiles pour les Imoca et les premiers Multi50 attendus ce week-end à Pointe-à-Pitre.
Si les écarts sont restés stables cette nuit, entre les leaders de la classe Imoca et que Roland Jourdain (Veolia Environnement) conserve une situation de contrôle idéale sur ses adversaires après avoir été le premier, avec Armel Le Cleac’h (Brit Air) à récupérer le renforcement du vent au sud-ouest – mais aussi une mer inconfortable -, il s’apprête à être ralenti dès aujourd’hui à l’approche des Antilles. Lui comme ses poursuivants vont en effet devoir gérer une nouvelle zone de calme ce vendredi. Il faudra rester prudent.
Idem pour les deux leaders de la classe Multi50, Lalou Roucayrol et Lionel Lemonchois. Les deux hommes, qui tirent actuellement des bords au près dans 15 nœuds de vent, se livrent un beau duel. Et si le skipper de Région Aquitaine – Port Médoc s’accroche, force est de constater que le tenant du titre à bord de Prince de Bretagne lui grappille inexorablement des milles. Ce matin à 4 heures, Lalou ne possède plus que 38 milles d’avance contre 120 il y a 48 heures. La première place pourrait toutefois ne pas se jouer simplement entre ces deux-là. Les sudistes reviennent fort et surtout, bénéficient d’un alizé qui les pousse directement vers la Guadeloupe.
Pour leur part, les Class40 ont, continuent de progresser dans des conditions très différentes avec, comme on s’y attendait, un avantage de vitesse incontestable pour les sudistes qui ne va faire que s’accentuer dans les prochaines heures. Ainsi, si Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) occupe toujours les commandes, il voit Yvan Noblet (Appart City) revenir à moins de 40 milles de son tableau arrière mais aussi et surtout Nicolas Troussel (Crédit Mutuel de Bretagne) débouler comme un boulet de canon au sud. Ce dernier a en effet parcouru le double de sa distance ces dernières 24 heures.

Classement des premiers à 7:40

* Catégorie Ultime Franck Cammas Groupama 3
* Classe Imoca Roland Jourdain Veolia Environnement
* Classe Multi 50 Lalou Roucayrol Région Aquitaine - Port Médoc
* Class40 Thomas Ruyant Destination Dunkerque
* Catégorie RhumAndrea Mura Vento Di Sardegna

Le 11 novembre 2010
Les caprices du scénariste
Alors que Thomas Coville (Sodebo) a complété le podium des Ultimes hier après-midi, le prochain concurrent est attendu aujourd'hui en début de soirée à Pointe-à-Pitre. Pointé à 182 milles au classement de 4 heures ce jeudi, Yann Guichard et son Gitana 11 vivent actuellement leurs dernières heures de course dans cette Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Du côté des Imoca en revanche, difficile de dire qui sera le premier à goûter à l'ivresse du Rhum tant l'issue demeure incertaine. Du haut d'un matelas bien entretenu d'une quarantaine de milles, Roland Jourdain (Veolia Environnement) est bien placé pour réaliser le doublé et s'imposer une seconde fois en Guadeloupe. Mais le marais barométrique qui se dresse sur la trajectoire de la flotte des monocoques de 60 pieds n'a rien pour assurer Bilou d'une course gagnée...
Parce que la Route du Rhum - La Banque Postale ne serait rien sans un suspense haletant, les concurrents de la catégorie Imoca semblent mettre toute leur énergie à entretenir ce dernier. Pour corser le tout, ils peuvent compter sur un soutien sans faille du côté de la météo ! Actuellement soumis à un régime de vents faiblissant et capricieux, les solitaires sont plongés dans le doute et l'incertitude. Ainsi, la parenthèse de la nuit vient-elle de se refermer sur les classements, livrant avec elle un premier verdict : flashé à la vitesse de 10 nœuds hier soir, le leader Roland Jourdain n'était plus qu'à 6,5 nœuds ce matin. La situation gardant une certaine équité, le skipper de Veolia Environnement parvient à garder ses adversaires dans son sillage et à observer un contrôle encore serein de leurs assauts... Mais pour combien de temps ?
En Multi50 aussi le dénouement est loin d'être écrit. Toujours maître des lieux, Lalou Roucayrol (Région Aquitaine - Port Médoc) bénéficie actuellement de vents d'une dizaine de nœuds, lui permettant de naviguer au portant sous gennaker et grand-voile haute, mais dans une mer largement désordonnée, imposant une lutte de tous les instants. Embarqués dans la même galère météorologique que les Imoca, il est actuellement pris en tenaille entre deux dangers avec, d'un côté la menace de vents erratiques et de l'autre, le retour fulgurant d'un Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne) dont le souffle se fait de plus en plus présent à mesure que les classements tombent et qui pointe désormais à 77 milles du leader.
En Class 40, l'inconnu domine également sur l'échiquier Atlantique et les modèles météo peinent à s'accorder. Une constante demeure toutefois avec le leadership de Thomas Ruyant. Mais le skipper de Destination Dunkerque n'est pas homme à crier victoire par anticipation et sait que les jeux sont loin d'être fait, preuve en est le retour à peine voilé de son poursuivant direct, Yvan Noblet (Appart'City), avec un retard réduit de 40 milles dans la nuit.

Classement des premiers à 7:40

* Catégorie Ultime Franck Cammas Groupama 3
* Classe Imoca Roland Jourdain Veolia Environnement
* Classe Multi 50 Lalou Roucayrol Région Aquitaine - Port Médoc
* Class40 Thomas Ruyant Destination Dunkerque
* Catégorie RhumAndrea Mura Vento Di Sardegna

Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou !) abandonne
La décision de Franck-Yves Escoffier, triple vainqueur de la Route du Rhum en Multi50, n’a pas été facile à prendre. Il a dû s’armer de courage pour se rendre à l’évidence. La course est terminée pour lui depuis son avarie d’étrave il y a quatre jours, ne lui permettant pas de naviguer correctement dès que le vent se lève. Franck-Yves a été contraint de faire route au moteur en marche arrière pendant une heure au moment de consolider sa réparation. Dans ces conditions, il préfère laisser à d’autres, toujours en course, l’espace médiatique qu’ils méritent et qu’il a si souvent occupé en Multi50 depuis 12 ans.

Le 10 novembre 2010
Francis Joyon (Idec) deuxième de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 2 heures 52 minutes 48 secondes (heure de Paris), Francis Joyon s'est adjugé la deuxième place dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course d'Idec est de 9 jours 13 heures 50 minutes 48 secondes, sa vitesse moyenne sur l'eau est de 18,19 nœuds, sur une distance totale parcourue de 4 181 milles. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Francis Joyon affiche une vitesse moyenne de 15,40 nœuds. Il est arrivé 10 heures 36 minutes 01 seconde après le vainqueur Franck Cammas (Groupama 3).

Classement des premiers à 7:16

* Catégorie Ultime Franck Cammas Groupama 3
* Classe Imoca Armel Le Cléac'h Brit Air
* Classe Multi 50 Lalou Roucayrol Région Aquitaine - Port Médoc
* Class40 Thomas Ruyant Destination Dunkerque
* Catégorie RhumAndrea Mura Vento Di Sardegna

Thomas Coville (Sodebo) troisième de la Route du Rhum - La Banque Postale 2010
En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 16 heures 15 minutes 11 secondes (heure de Paris), Thomas Coville s'est adjugé la troisième place dans la Route du Rhum - La Banque Postale 2010. Le temps de course de Sodebo est de 10 jours 03 heures 13 minutes 11 secondes, sa vitesse moyenne sur l'eau est de 17,58 nœuds, sur une distance totale parcourue de 4 275 milles. Sur le parcours théorique de 3 539 milles, Thomas Coville affiche une vitesse moyenne de 14,55 nœuds. Il est arrivé 23 heures 58 minutes 24 secondes après le vainqueur Franck Cammas (Groupama 3).

Le 9 novembre 2010
Franck Cammas attendu cet après-midi à Pointe-à-Pitre
Contraint de tirer des bords, au près, entre les îles pour rejoindre la Guadeloupe, Franck Cammas à viré entre Barbuda et Antigua ce mardi matin à 5 heures, heure française. Il progresse actuellement avec un vent de face (vent de sud) soufflant entre 10 et 12 nœuds. Si celui-ci se maintient, le skipper du maxi-trimaran Groupama 3 pourrait donc pointer ses étraves entre 12 et 14 heures (heure française) à Basse-Terre et deux heures plus tard sur la ligne d’arrivée à Pointe-à-Pitre qui vit depuis plusieurs jours au rythme de la Route du Rhum – La Banque Postale et où l’on se presse déjà pour accueillir en héros le futur vainqueur de cette 9e édition.
Pas faciles les dernières heures de course pour Franck Cammas. « C’est toujours long une fin de transat, on a l’impression d‘être arrivé, mais on ne l’est pas. Il faut être patient » rappelait justement le skipper hier. Positionné à 76 milles de la bouée de Basse-Terre à 5 heures ce matin, Groupama 3 devait composer avec un vent au 170°, soit un vent pile dans son axe. Dans ces conditions, le trimaran vert devrait mettre entre 7 et 8 heures pour rejoindre le sud-ouest de la Guadeloupe. Il lui restera alors 25 milles pour atteindre la ligne d’arrivée, mouillée devant Gosier. Derrière lui, à plus de 203 milles en retrait, Thomas Coville (Sodebo) reste sous la menace de Francis Joyon (Idec) pour la deuxième place du podium.
Chez les Imoca, la nuit a été difficile. Les monocoques sont restés encalminés durant plusieurs heures mais les leaders ont déjà redécollé et progressent à présent dans une quinzaine de nœuds. Toujours en tête avec 34 milles d’avance sur son dauphin, Roland Jourdain (Veolia Environnement) reste le plus rapide de la flotte ce matin au reaching. Lui comme ses adversaires vont profiter de cette journée de transition pour recharger les batteries avant le passage de la dépression tropicale Tomas la nuit prochaine, forcément un peu redoutée.
Chez Multi50, Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou !) et Yves Le Blévec (Actual) ont remis de l’ouest dans leur route en travers de laquelle se présente une grosse bulle sans vent. De quoi offrir un peu de répit à leurs bateaux si malmenés depuis leurs avaries. De quoi aussi permettre, peut-être, aux deux skippers de travailler plus en sécurité à une solution de fortune pour boucler les 1 100 milles qu’ils leur restent à parcourir jusqu’à la Guadeloupe. Côté classement, Lalou Roucayrol (Région Aquitaine – Port Médoc) s’est, pour la première fois depuis le départ, emparé des commandes. L’on surveille malgré tout de près Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne) qui effectue en ce moment une remontée fulgurante et qui, avec 338 milles parcourus ces dernières 24 heures, est le plus rapide de sa catégorie.
En Class40, Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) continue de cavaler. Il possède désormais près de 100 milles d’avance sur le reste de la meute mais surveille du coin de l’œil ses copains de jeu situés plus au sud, à commencer par Nicolas Troussel (Crédit Mutuel de Bretagne) qui lui a, pour sa part, repris près de 20 milles en 24 heures. Pour eux, la suite ne s’annonce pas simple non plus. Comme les Multi50, ils vont bientôt buter dans une grande zone sans vent.
Chez les Rhum, Pierre-Yves Chatelin est arrivée à Horta, aux Açores, hier en début de soirée. Le skipper de Destination Calais va évaluer au plus vite l’ampleur de ses pépins techniques (circuit de refroidissement…) et physiques (mal de dos). Quant au Sarde Andrea Mura (Vento di Sardegna), il reste solidement accroché à la première place avec plus de 80 milles d’avance sur Charlie Capelle (Acapella).
Pierre-Yves Chatelin (Destination Calais) contraint de jeter l’éponge
Arrivé à Horta hier dans la soirée, Pierre-Yves Chatelin avait annoncé qu’il prendrait la décision de poursuivre son aventure ou non dans cette 9e édition de la Route du Rhum – La Banque Postale après avoir évalué l’ampleur de ses soucis techniques et physiques. Ce soir, le skipper de Destination Calais a tranché : il n'ira pas à Pointe-à-Pitre cette fois-ci. Une déception forcément énorme pour le marin, qui, rappelons-le, a occupé, peu avant ses problèmes, la tête de la flotte Rhum. « Les problèmes électriques ne sont pas complètement résolus et le spécialiste médical consulté a jugé irresponsable de poursuivre cette course en solitaire. Des réparations sont d'ores et déjà en cours sur Destination Calais. L'équipe du port de Horta s'affaire autour du bateau pour permettre à Pierre-Yves de le convoyer, accompagné de deux amis équipiers, vers La Rochelle pour un check-up complet au chantier. »

Classement des premiers à 7:40

* Catégorie Ultime Franck Cammas Groupama 3
* Classe Imoca Roland Jourdain Veolia Environnement
* Classe Multi 50 Lalou Roucayrol Région Aquitaine - Port Médoc
* Class40 Thomas Ruyant Destination Dunkerque
* Catégorie RhumAndrea Mura Vento Di Sardegna

Franck Cammas (Groupama 3) remporte la 9è Route du Rhum - La Banque Postale
Franck Cammas (Groupama 3) remporte la 9è Route du Rhum - La Banque Postale En passant la ligne d'arrivée en Guadeloupe à 16 heures 16 minutes 47 secondes (heure de Paris), Franck Cammas a remporté la neuvième Route du Rhum - La Banque Postale. Le temps de course de Groupama 3 est de 9 jours 3 heures 14 minutes 47 secondes, sa vitesse moyenne sur l'eau est de 16,14 nœuds, sur une distance parcourue de 3 539 milles. Il ajoute son nom à la légende du "Rhum" en succédant à Mike Birch, Marc Pajot, Philippe Poupon, Florence Arthaud, Laurent Bourgnon, Michel Desjoyeaux et Lionel Lemonchois

Francis Joyon (Idec) à Basse Terre
Francis Joyon (Idec) a passé la bouée de Basse Terre à 23h 03min 57s (heure de Paris) soit 18h 03min 57s (heure locale).

Le 8 novembre 2010
Franck Cammas pour un finish caribéen
C'est la dernière ligne droite pour celui qui devrait écrire, la nuit prochaine, son nom au prestigieux palmarès de la Route du Rhum - La Banque Postale. A 300 milles de l'arrivée, Franck Cammas reste le mieux placé pour l'emporter au terme d'un parcours exemplaire qui force l'admiration depuis le départ de Saint-Malo le 31 octobre. 300 milles derrière le skipper de Groupama 3, Thomas Coville (Sodebo) s'est sorti des griffes de la bulle sans vent qui l'a retenu prisonnier de longues heures hier et ne peut, ce matin, que constater qu'il n'a pu contenir l'hémorragie. Chez les "petits" multicoques de 50 pieds, c'est la casse qui domine l'actualité de ces dernières heures. Après l'étrave de la coque centrale de Crêpes Whaou! qui a cédé hier suite à un choc avec un OFNI, c'est au tour de son principal adversaire de connaître un sort peu enviable ; Yves Le Blévec (Actual) ayant fait part cette nuit d'une avarie survenue sur le bras de liaison de son trimaran. Du côté des monocoques, pas de changement, Roland Jourdain (Veolia Environnement) menant les troupes chez les Imoca, quand Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) et Andrea Mura (Vento Di Sardegna) jouent toujours les chefs de file dans leurs catégories respectives.
Si loin, si proche... Dans quelques heures le dénouement de cette neuvième Route du Rhum - La Banque Postale éclatera et les eaux guadeloupéennes s'animeront d'une ferveur que seules ces arrivées antillaises savent lever. Mais d'ici là, l'histoire reste à écrire alors que la situation météo s'offre un peu de fantaisie. Soumis à un régime de grains délivrant avec lui son lot de ralentissements et d'accélérations, Franck Cammas n'a rien concédé de son avance - au contraire - sur un Thomas Coville auquel la météo a infligé la sévère punition d'un gros coup de frein dans la progression hier. Un temps envisagé, le bras de fer des derniers milles entre le trio de tête semble donc s'effacer laissant - sauf avarie majeure - au skipper de Groupama 3 le bonheur de goûter à l'ivresse du Rhum. Alors que le vainqueur est attendu sur la ligne en début de soirée (heure locale), il semble en effet difficile de voir les skippers de Sodebo et Idec revenir dans le sillage du détenteur du Trophée Jules Verne. Mais pour ce dernier, s'annoncent peut-être les heures les plus longues de cette transatlantique. A portée de sacre, il lui faut encore enrouler la Guadeloupe et négocier une arrivée sur l'île qui - fait exceptionnel - se fera par le Nord Nord Ouest et donc la mer des Caraïbes, compte tenu de l'orientation du vent (Sud Ouest). C'est donc un finish caribéen dans tous les sens du terme qui se profile pour Cammas dans les prochaines heures.
Avaries majeures chez les Multi 50
Si le bonheur est proche chez les Ultimes, l'humeur est à la morosité en Multi 50. Leader bien installé en tête de cette flotte depuis plusieurs jours, Franck-Yves Escoffier a vu hier ses chances de jouer un quatrième titre à Pointe-à-Pitre réduites à néant. Victime d'un choc avec un objet flottant non identifié hier après-midi, entraînant la casse de l'étrave de la coque centrale, le skipper de Crêpes Whaou! s'est attelé à une réparation de fortune mais perd toute chance de jouer la victoire. Quelques heures plus tard, c'est un autre prétendant au titre qui voyait tout espoir s'envoler. A 1 heure du matin (heure de Paris), Yves Le Blévec (Actual) prévenait son équipe et la direction de course qu'une avarie était survenue sur la crosse du bras avant tribord de son multicoque. Faisant cap à l'ouest à vitesse réduite, le Trinitain s'organise pour parer à toute éventualité et entend poursuivre sa route vers Pointe-à-Pitre. Dans ces circonstances, Lalou Roucayrol (Région Aquitaine - Port Médoc) s'installe dans le fauteuil de leader.
Les leaders tiennent en monocoques
En monocoque Imoca, Roland Jourdain tient la cadence et profite du calme relatif de cette nuit pour recharger les batteries avant de faire face à une suite qui ne ménagera rien ni personne. Avec 55 milles d'avance sur Armel Le Cléac'h (Brit Air) et 64 milles de marge du Vincent Riou (PRB), le skipper de Veolia Environnement n'en oublie par moins que le cocktail "tropical" qui devrait sortir du shaker météorologique dans les prochains jours, n'aura rien pour imposer les certitudes.
En Class 40 pas de changement de tête alors que le leader Thomas Ruyant garde ses concurrents à distance. Avec 77 milles d'avance Yvan Noblet (Appart'City) et 85 milles sur Samuel Manuard (Vecteur Plus), le skipper de Destination Dunkerque était ce matin satisfait de son sort. Chez les Rhum enfin, Andrea Mura garde le sourire malgré la complexité du programme. A la lutte dans sa catégorie, le pétillant Sarde entend bien jouer tous les niveaux...

Classement des premiers à 7:40

* Catégorie Ultime Franck Cammas Groupama 3
* Classe Imoca Roland Jourdain Veolia Environnement
* Classe Multi 50 Yves Le Blevec Actual
* Class40 Thomas Ruyant Destination Dunkerque
* Catégorie RhumAndrea Mura Vento Di Sardegna

Le 7 novembre 2010
Attention, mou devant !
A 600 milles de l’arrivée, les conditions sur l’eau sont toujours délicates pour les Ultimes. En tête avec près de 220 milles d’avance au pointage de 4 heures ce dimanche, Franck Cammas (Groupama 3), poursuit sa route à plus de 20 nœuds de vitesse et commence sérieusement à regarder dans son rétroviseur. Dans son sillage à présent, Thomas Coville (Sodebo) qui n’a pas encore dit son dernier mot. Idem pour Francis Joyon (Idec), plus au sud, qui tente son va-tout et joue les cartes qu’il lui reste. Tous ont encore dû composer avec les grains, cette nuit et tous tentent de se positionner au mieux à l’approche des Antilles. Pas facile vu la grande zone de calme qui pointe son nez.
Si cette nuit encore, il a fallu composer avec les grains, la suite ne s’annonce pas moins délicate pour les leaders en Ultimes. Sur la route de Pointe-à–Pitre, une grosse bulle sans vent qu’il va falloir négocier au mieux. Certains, comme Francis Joyon, tentent de la contourner autant que possible par le sud. D’autres, comme Franck Cammas et Thomas Coville, situés plus au Nord, pourraient d’avantage la longer plutôt que devoir la traverser et donc être un peu moins ralentis. Une certitude donc : les 24 prochaines heures de course s’annoncent assez atypiques. « Il va falloir essayer de garder du vent. Ce qui nous attend n’a pas l’air évident. Aléatoire disons. Il va nous falloir tirer des bords, au près, dans les îles. Cela sera sans doute joli, mais malheureusement pas très rapide » a commenté Franck Cammas à la vacation. Flashé au même moment à plus de 20 nœuds en instantané, le leader de la flotte bénéficiait toujours de 19 nœuds de vent mais s’apprêtait à changer de régime dans une poignée d’heures. Idem pour le skipper de Sodebo, qui a empanné juste derrière lui et qui reste plus que jamais à l’affût de la moindre opportunité de recoller au score. Le jeu du marquage est lancé !
Chez les Imoca, Roland Jourdain (Veolia Environnement) continue de mener la flotte à une cadence infernale : plus de 15 nœuds de moyenne sur les dernières 24 heures. Ce matin, il possède 65 milles d’avance sur Vincent Riou (PRB) et 79 sur Marc Guillemot (Safran). Après un léger répit ce matin, les monocoques de 60 pieds vont rentrer dans une nouvelle dépression et ainsi poursuivre leur schuss sur l’atlantique plein gaz. Ca va encore dépoter certes, mais ça va aussi continuer de tirer sur les organismes… Du côté des Multi50, ce sont surtout les nerfs qui sont mis à rude épreuve en ce moment. Toujours solidement accroché aux commandes, Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou !) a effectué un petit bord de recalage au sud et trouve désormais pile poil dans son sillage Yves Le Blévec (Actual) à 112 milles de son tableau arrière. En Class40, Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) continue de creuser doucement mais sûrement l’écart avec ses poursuivants (49 milles d’avance à 4 heures). Mais pour lui comme pour les autres, fini les grandes glissades. A présent, il faut trouver le bon angle, choisir la bonne voile et être attentif aux réglages, la faute à des conditions très instables. Enfin, en catégorie Rhum, on se bagarre aussi et on y croit aussi. Pierre-Yves Chatelin (Destination Calais) mène toujours la danse mais les écarts restent infimes.

Classement des premiers à 11:40

* Catégorie Ultime Franck Cammas Groupama 3
* Classe Imoca Roland Jourdain Veolia Environnement
* Classe Multi 50 Franck-Yves Escoffier Crêpes Whaou !
* Class40 Thomas Ruyant Destination Dunkerque
* Catégorie RhumCharlie Capelle Acapella-Getraline/Sidaction

Le 6 novembre 2010
Fortunes diverses
A 1 000 milles de l'arrivée à Pointe-à-Pitre, Franck Cammas et Groupama 3 poursuivent leur chevauchée atlantique aux commandes de Route du Rhum - La Banque Postale. A plus de 20 nœuds, le Maxi-Trimaran vert n'en finit pas d'affoler les compteurs et les observateurs tant l'exercice est maîtrisé. Derrière lui, la résistance s'organise et c'est désormais Francis Joyon (Idec) qui occupe la deuxième place, devant Thomas Coville (Sodebo). Même principe, même sanction pour la concurrence en Multi 50, Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou!) confortant son avance en tête à désormais 100 milles d'Yves Le Blévec (Actual). Mais c'est chez les monocoques que l'actualité de la nuit est finalement la plus chargée, avec Roland Jourdain (Veolia Environnement) qui creuse en tête et le coup du sort qui frappe Kito de Pavant (Groupe Bel) contraint à l'abandon suite à la rupture de l'axe de sa tête de quille. En Class 40 comme en catégorie Rhum, le sourire est aux gens du Nord, Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) menant toujours la flotte la plus nombreuse et Pierre-Yves Chatelain (Destination Calais) s'emparant de la casaque de leader.
Grandes constantes et petites nouveautés, voilà bien le tableau qu'offre la catégorie Ultime à l'aube de ce sixième jour de course entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre. Après 2 500 milles dans le sillage, Franck Cammas reste le patron des patrons, toutes catégories confondues. A bord de sa puissante machine, le rythme imposé est intense et physique mais le solitaire tient la cadence à l'heure où les conditions météo se teintent d'incertitude. La négociation de l'atterrissage antillais est à venir et avec elle, le risque pour le premier d'un ralentissement. En attendant, le skipper de Groupama 3 voit ce matin, un nouveau dauphin dans son rétroviseur, en la personne de Francis Joyon. A la barre d'Idec, le marin de Locmariaquer pointe désormais à 283 milles du premier et affiche sur les vingt-quatre dernières heures la meilleure moyenne avec 534,4 milles au compteur. Sourire pour les sudistes et réflexions variées chez le nordiste Thomas Coville, qui voit l'écart avec Franck Cammas se stabiliser à 300 milles après la belle remontée d'hier. N'étant pas homme à abdiquer avant la ligne, ce dernier en est à jeter ses dernières armes dans la bagarre.
Moins imposants que les Ultimes mais non moins performants, les Multi50 sont eux aussi dans le coup. En tête depuis trois jours, Franck-Yves Escoffier poursuit, imperturbable, malgré des conditions de navigation humides et difficiles avec 25 nœuds de vent et une mer désordonnée. Tout juste le triple vainqueur de l'épreuve avouait-il ce matin manquer de confort à bord et envier le sort des adeptes du monocoque ou de Philippe Laperche (La mer révèle nos sens) troisième des "petits" multicoques à l'heure actuelle, à la barre du premier bateau du Malouin... Son dauphin, Yves Le Blevec (Actual) voit la centaine de milles d'écart se consolider.
Bilou rit, Kito pleure
Ca creuse aussi en monocoque ! Leader en Imoca depuis le 3 novembre au soir, Roland Jourdain dispose ce matin, d'un matelas qui gagne en épaisseur et affiche 40 milles sur son dauphin Armel Le Cléac'h. Troisième à moins de 49 milles, Vincent Riou (PRB) garde ses ambitions. Tenant du titre, Bilou prend une option sur le doublé dans des conditions irrégulières qui finissent par confier au pilote la conduite de la machine. La tendance de ce samedi est à l'empannage pour poursuivre dans le contournement de la bulle anticyclonique et achever la négociation d'un premier obstacle avant la suite. C'est du côte du sourire de la Vache qu'est venue la mauvaise nouvelle de la nuit, Kito de Pavant étant contraint à l'abandon suite à la défaillance de l'axe de la tête de quille. Dans l'impossibilité de poursuivre en course, le skipper de Groupe Bel fait actuellement route vers les Açores.
Enfin, les Chtis ont le vent en poupe en Class 40 et en catégorie Rhum. Thomas Ruyant occupe ainsi toujours la tête de la flotte des 40 pieds devant Samuel Manuard (Vecteur Plus) et Yvan Noblet (Appart' City). Petite révolution à la barre des "Rhum", Pierre-Yves Chatelin s'emparant des commandes au nez et à la barbe d'Andrea Mura (Vento du Sardegna) installé en tête depuis le départ de Saint-Malo. On dirait le Nord...

Classement des premiers à 07:40

* Catégorie Ultime Franck Cammas Groupama 3
* Classe Imoca Roland Jourdain Veolia Environnement
* Classe Multi 50 Franck-Yves Escoffier Crêpes Whaou !
* Class40 Thomas Ruyant Destination Dunkerque
* Catégorie RhumPierre-Yves Chatelin Destination CALAIS

Le 5 novembre 2010
Veiller aux grains
Nuit active pour les solitaires de la Route du Rhum - La Banque Postale alors que le premier concurrent a déjà laissé la mi-parcours dans son sillage. A désormais 1 500 milles de l'arrivée à Pointe-à-Pitre, Franck Cammas domine toujours le sujet. Tout juste ralenti par la succession de grains de ces dernières heures, le skipper de Groupama 3 devance Thomas Coville (Sodebo) de 297 milles et Francis Joyon (Idec) de 341 milles. En Multi 50, le leader Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou!) se prépare à ce front avec la plus grande des vigilances. Chez les Imoca en revanche, on profite d'un léger répit après la perturbation. Roland Jourdain (Veolia Environnement) tient toujours la corde de cette régate sur l'Atlantique, devant Jean-Pierre Dick (Paprec - Virbac 3) et Armel Le Cléac'h (Brit Air). Enfin, en Class 40 et en catégorie Rhum, Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) et Andrea Mura (Vento Di Sardegna) s'accrochent toujours fermement à leurs fauteuils.
L'agitation nocturne règne sur l'autoroute des Antilles. Ainsi, le leader, Franck Cammas, vient-il d'enchaîner des heures d'une navigation éprouvante à bord de son Groupama 3 : une instabilité dans l'air, des grains occasionnant des manœuvres incessantes et un vigilance de tous les instants... autant dire qu'on a connu ambiance plus festive à bord du maxi-trimaran vert. Pourtant, si la négociation du front s'est révélée fidèle aux craintes du skipper en termes de "confort" et de sollicitations, elle ne laisse au matin que d'infimes traces sur le classement, Thomas Coville pouvant tout juste compter sur trois milles grappillés pendant la nuit. Sur les traces du premier, la bagarre fait toujours rage entre Francis Joyon (Idec) et Yann Guichard (Gitana 11). Distancé par Cammas, les trois poursuivants restent toujours en attente de la réponse à la fameuse question : qui des nordistes ou des sudistes ? Pour l'heure, le Nord à les faveurs du classement mais pour combien de temps encore?
Chez les Multi 50 également, le leader tient en respect son dauphin. Avec 80 milles d'avance sur Yves Le Blévec (Actual), Franck-Yves Escoffier aborde le front avec expérience et lucidité, le triple vainqueur de l'épreuve n'étant pas homme à tenir cette avance pour définitive. A bord de Crêpes Whaou! on anticipe et on se dit déjà que la suite s'annonce autrement plus complexe à gérer. En attendant le nouveau casse-tête, Loïc Fecquet (Maître Jacques) poursuit, doucement mais sûrement, sa jolie course vers Pointe-à-Pitre, à la barre de l'ancien trimaran d'un certain Franck-Yves Escoffier...
Au contact sur l'Atlantique
En monocoque, plus que jamais on croise le fer et on joue l'engagement. Installé en tête de la flotte depuis mercredi Roland Jourdain tient la forme des grands jours. La page du front est tournée et les 30 à 35 nœuds de vent alternant avec les zones de molles aussi. La journée est au portant et à la glisse, une parenthèse pas si enchantée que ça si l'on en croit la complexité annoncée pour les jours à venir et la négociation imposée des petites dépressions tropicales à l'approche de l'arc antillais. En attendant, le skipper de Veolia Environnement devance désormais Jean-Pierre Dick, dauphin depuis ce matin, et Armel Le Cléac'h.
A bord des plus petits monocoques, on se prépare à affronter le fameux front dans quelques heures et on s'arme de la plus grande des vigilances pour essayer de parer à toute éventualité. Thomas Ruyant caracole toujours en tête devant Samuel Manuard (Vecteur Plus) et Jorg Riechers (Mare.de). Avec 18,7 milles d'avance sur le deuxième et 31,4 milles sur le troisième, le skipper de Destination Dunkerque ne s'est pas définitivement envolé mais consolide son avance petit à petit. Enfin, imperturbable, Andrea Mura occupe toujours la première place en catégorie Rhum. Derrière lui, Pierre-Yves Chatelin (Destination Calais) et Charlie Capelle (A'Capella) s'accrochent, au propre comme au figuré, en témoigne leur rencontre la nuit dernière. Au cœur de l'Atlantique la bataille faire rage...

Classement des premiers à 07:40

* Catégorie Ultime Franck Cammas Groupama 3
* Classe Imoca Roland Jourdain Veolia Environnement
* Classe Multi 50 Franck-Yves Escoffier Crêpes Whaou !
* Class40 Thomas Ruyant Destination Dunkerque
* Catégorie RhumAndrea Mura Vento Di Sardegna

Le 4 novembre 2010
Réflexions nocturnes
La nuit noire enveloppe les solitaires de la Route du Rhum - La Banque Postale de son manteau en ce quatrième petit matin de course. Mais à l'heure où les stratèges sont plongés dans l'expectative, tous attendent le retour de l'astre Lunaire et avec lui un premier début de réponse aux questions. En attendant, alors que Sidney Gavignet (Oman Air Majan) est en sécurité à bord d'un vraquier depuis hier soir, en course, Franck Cammas (Groupama 3) poursuit son insolente trajectoire sudiste et se paie le luxe d'accroître encore un peu son avance. Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou!) quant à lui, mène toujours les débats en Multi 50. Chez les monocoques Imoca, Roland Jourdain (Veolia Environnement) a pris l'ascendant, quant Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) et Andrea Mura (Vento di Sardegna), s'imposent en chefs de file en Class 40 et en catégorie Rhum.
Mais où s'arrêtera-t-il ? Voilà bien la question qui doit tarauder les concurrents du leader chez les Ultimes. Déjà chronométré le plus rapide autour de la planète en équipage, Franck Cammas à l'air bien décidé à écrire son nom au palmarès de l'une des rares transatlantiques en multicoque qui doit manquer à son actif. Premier à la bouée du Cap Fréhel dimanche dernier, le skipper de Groupama 3 imprime depuis son rythme ; laissant un temps le meilleur siège à Thomas Coville (Sodebo), pour mieux lui reprendre à la faveur d' une route au Sud. Plein d'humilité par rapport à ses objectifs au départ de Saint-Malo, Cammas doit aujourd'hui prendre goût à la situation et à cette course en tête à bord de sa grande machine. Depuis la terre, le garçon laisse transparaitre le bonheur qu'il a d'être en mer et quand on sait l'importance du facteur plaisir dans la performance, on se dit que certains peuvent avoir quelques cheveux à se faire. Mais qu'on ne s'y trompe pas, le tableau n'a rien de figé sur cette neuvième Route du Rhum ! En effet, si le fameux anticyclone qui occupait les esprits depuis les premières heures de course a contraint les marins à un premier engagement, derrière non seulement la route est encore longue mais le scénariste parfois retors des histoires atlantiques n'a pas sorti tous les ressorts dramatiques de son chapeau. En attendant, Yann Guichard (Gitana 11) et Thomas Coville s'installent respectivement sur la deuxième et troisième marche du podium, l'un au Sud, l'autre au Nord, les deux pour la même cause : plus que tenir la cadence, faire la différence.
Chez les Multi 50, Franck-Yves Escoffier joue les patrons et enchaîne les empannages avec presque 70 milles d'avance sur Yves Le Blévec (Actual) et 192 milles sur Loic Fecquet (Maître Jacques). Dans le sillage de Groupama 3, le seul triple vainqueur de l'épreuve affiche maîtrise et philosophie... deux armes redoutables quand on connait le mental du Malouin. Mais là encore, gare à la suite du programme et aux ambitions de la concurrence.
Jourdain, Ruyant et Mura chez les monocoques
En Imoca, Roland Jourdain s'est emparé hier soir des commandes d'une flotte qui déroule essentiellement son histoire au Nord. Suivi par Vincent Riou (PRB) et Armel Le Cléac'h (Brit Air), le tenant du titre chez les monocoques 60 pieds apprécie la situation à sa juste valeur. Mais tous gardent un œil dont on ne sait s'il est perplexe ou envieux sur l'échappée menée par Michel Desjoyeaux (Foncia) et Arnaud Boissières (Akéna Vérandas). Partisan du Sud pour le contournement de l'anticyclone, le double vainqueur du Vendée Globe a profité de ces dernières heures pour adoucir sa plongée et arrondir sa route.
En Class 40, Thomas Ruyant confirme son aisance sur l'Atlantique mais aussi son excellent passage du petit au plus grand support. Nullement impressionné par la concurrence, le jeune nordiste assure et assume. Il n'en perd pas moins de vue le cavalier seul de Nicolas Troussel (Crédit Mutuel de Bretagne) dont on sait si bien que les coups tactiques peuvent parfois ressembler à une mise à mort sportive pour la concurrence. Y a-t-il une "Troussel" dans l'air ? Réponse dans quelques jours. De la patience, c'est également ce qu'il faudra aux premiers concurrents de la catégorie Rhum, aux prises avec une zone sans vent. Avec une vitesse de 3,2 nœuds, le sympathique leader Andrea Mura n'affole pas les compteurs mais garde la tête haute.

Sidney Gavignet récupéré par un vraquier

Comme indiqué dans un premier communiqué, OMAN AIR MAJAN a subi des dommages importants sur la poutre avant. Il est maintenant confirmé qu'il a démâté.
Le flotteur est sous la coque centrale. Du fait de la nature sérieuse des dommages et de la situation incertaine, le skipper Sidney Gavignet a pris hier soir la décision difficile d'abandonner le bateau.
A 20:51 CET (GMT +1) le skipper Sidney Gavignet a été récupéré par le Cavo Alexander, un vraquier qui faisait route vers la Turquie. Sidney va bien et est en contact avec son équipe à terre par téléphone satellite. Le vraquier est à 840 milles de Gibraltar et devrait atteindre la pointe de l’Espagne dans deux jours. Oman Air Majan est suivi via son iridium et les opérations de sauvetages sont en cours.

Classement des premiers à 07:40

* Catégorie Ultime Franck Cammas Groupama 3
* Classe Imoca Roland Jourdain Veolia Environnement
* Classe Multi 50 Franck-Yves Escoffier Crêpes Whaou !
* Class40 Thomas Ruyant Destination Dunkerque
* Catégorie RhumAndrea Mura Vento Di Sardegna

Le 3 novembre 2010
Nouveau trio en tête des géants
Le leader de la Route du Rhum ne cesse d’accroître son avance. De 23 milles hier matin à 8h sur Thomas Coville, Franck Cammas est passé à 206 milles d’avance 24 heures plus tard sur Francis Joyon, nouveau deuxième devant Yann Guichard. Au près dans leur option nord, Thomas Coville et Sidney Gavignet descendent du podium provisoire.
Christine Monlouis (Un Monde Bleu tout en Vert) a démâté
A 1h30 la nuit dernière, la navigatrice Christine Monlouis a contacté Jean Maurel, directeur de course de la Route du Rhum - La Banque Postale, pour lui annoncer la collision de son monocoque avec un bateau de pêche. Le choc a occasionné le démâtage de son voilier "Un Monde Bleu tout en Vert". Christine n'est pas blessée et attend le lever du jour pour étudier la possibilité de larguer le gréement. Le bateau de pêche est resté sur zone pour l'aider en cas de besoin. Un très mauvais coup du sort pour la première femme antillaise à s'engager sur la reine des Transats.
Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou!) prend les devants
Après l'avarie survenue à bord du Prince de Bretagne de Lionel Lemonchois, la donne change au sein de la flotte des Multi 50, les problèmes de rail de grand-voile rencontrés par le tenant du titre réduisant pour l'heure le trio infernal à un mano à mano entre les deux bateaux de dernière génération. Franck-Yves Escoffier a donc pris la tête de la flotte au large des côtes portugaises. Poussé par sa trajectoire sudiste, le skipper de Crêpes Whaou ! dispose de 62,3 milles d'avance sur son poursuivant direct et menace avérée d'ici à l'arrivée en Guadeloupe, Yves Le Blevec. Le skipper d'Actual se désolait ce matin des problèmes rencontrés par Lionel Lemonchois et savait que si la bagarre en tête serait sans merci jusqu'à la ligne, il faudrait également se méfier des poursuivants.

Classement des premiers à 07:40

* Catégorie Ultime Franck Cammas Groupama 3
* Classe Imoca Armel Le Cléac'h Brit Air
* Classe Multi 50 Franck-Yves Escoffier Crêpes Whaou !
* Class40 Thomas Ruyant Destination Dunkerque
* Catégorie RhumAndrea Mura Vento Di Sardegna

Le 2 novembre 2010
Franck Cammas repasse en tête
Premier à doubler le Cap Fréhel dimanche, Franck Cammas (Groupama 3) avait cédé la place de leader à Thomas Coville (Sodeb’O) dès le premier soir. Ce matin, au pointage de 8h, à la faveur de son option sud radicale, il reprend les commandes avec 23 milles d’avance sur Coville. En filant 7 à 10 nœuds plus vite que tous ses adversaires, Franck Cammas pourrait même creuser une grosse avance aujourd’hui si les conditions météo lui restent favorables.
Il y croyait évidemment dur comme fer. A l’inverse, Thomas Coville et Sidney Gavignet n’y ont pas cru ou n’ont pas voulu y croire. Mais ce mardi matin, les classements ont tranché et donnent pour l’instant raison à Franck Cammas et à ses routeurs à terre, les navigateurs Jean-Luc Nélias et Charles Caudrelier. Ce n’est qu’à l’arrivée en Guadeloupe qu’on pourra dire si Cammas a réalisé le casse du siècle. Et si l’intéressé a certainement esquissé un sourire en recevant le dernier classement, il sait comme ses adversaires que la route est encore longue. Et que cette Route du Rhum ne lui a pour l’instant jamais porté chance lors de ses trois premières participations.
Mais parfois la roue tourne. Et plutôt très favorablement pour Franck Cammas aujourd’hui. Francis Joyon (Idec), 4e, et Yann Guichard (Gitana 11), 5e, les deux concurrents qui lui ont emboîté le pas dans cette option sud accusent 122 et 151 milles de retard. Et comme ils progressent 7 et 10 nœuds moins vite en VMG (vitesse de rapprochement vers l’arrivée), leurs retards risquent d’augmenter encore fortement aujourd’hui.
De l’autre côté de l’anticyclone des Açores, Thomas Coville, 2e, et Sidney Gavignet (Oman Air Majan), 3e, ne sont guère mieux lotis pour l’instant en ce qui concerne leurs vitesses de rapprochement. Dans de telles conditions, Franck Cammas pourrait se retrouver ce soir avec plus de 100 milles d’avance sur le deuxième, et plus de 200 milles sur le cinquième…
Dans l’autre moitié de la flotte, le classement respecte la logique des performances des machines. Philippe Monnet (La Boîte à Pizza), sur l’ex-Castorama d’Ellen MacArthur, mène logiquement ce deuxième groupe, à plus de 250 milles du leader. Gilles Lamiré (Défi Cancale), sur son vieux trimaran 60 pieds, vient de franchir le cap Finisterre, ce que Servane Escoffier (Saint-Malo 2015) réalisera à son tour cet après-midi. Quant au dernier, Bertrand Quentin (Côte d’Or II), ses deux demi-tours d’hier pour rentrer vers Lorient avant de repartir en course l’ont décalé à l’intérieur du golfe de Gascogne. Conséquence, il va devoir tirer des bords maintenant pour ressortir du golfe, là où les autres sont passés tout droit. A noter que tout ce second groupe opte pour une route sud, à l’instar de Cammas, Joyon et Guichard.

Classement des premiers à 07:40

* Catégorie Ultime Franck Cammas Groupama 3
* Classe Imoca Armel Le Cléac'h Brit Air
* Classe Multi 50 Lionel Lemonchois Prince de Bretagne
* Class40 Bernard Stamm Cheminées Poujoulat
* Catégorie Rhum Andrea Mura Vento Di Sardegna

Bertrand Quentin (Côte d'Or II) hélitreuillé
Ce mardi matin à 8h30, le docteur Jean-Yves Chauve, en collaboration avec le Centre de Consultation Médical Maritime de Toulouse informé régulièrement par le médecin de la course, a considéré que l'état de santé de Bertrand Quentin, qui ressentait un très grand état de fatigue et ne s’estimait plus en mesure de manœuvrer, nécessitait son évacuation. En coordination avec les MRCC et le directeur de course Jean Maurel, il lui a été demandé de déclencher sa balise de détresse. Le MRCC Gris Nez est actuellement en train d’organiser son évacuation avec les services de sauvetages espagnols. A 10h00, un hélicoptère de la MRCC espagnol a décollé. Son arrivée sur zone était estimée à 10h40 pour procéder à l’hélitreuillage du marin.

Le 1 novembre 2010
Baignade forcée
Bonjour bonsoir, Il a fallu se jeter à l'eau, une heure après le départ, ma quille a rencontré un casier. Un bidon bleu de 20 litres qui servait de bouée, que je n'ai pas vu. J'ai bien passé un quart d'heure a essayer de l'enlever avant de prendre la décision d'aller me baigner.
Je sais, original pour un mois d'octobre à Saint Malo. J'ai pris la Spai air toute neuve ( c'est vrai que je n'ai pas lu la notice avant de partir et que celle-ci se trouve dans le camion) impossible de la faire fonctionner. Je me suis mis à l'eau avec mon couteau, et en trois apnées, j'ai libéré ma quille. La nuit, je reviens au contact de certain concurrents, impossible de voir qui c'est dans cette nuit noire. C'est toujours aussi agréable de descendre la manche sous spi, on se régale...
Eric Defert (Terrallia)

Classement des premiers à 07:46

* Catégorie Ultime Thomas Coville Sodebo
* Classe Imoca Roland Jourdain Veolia Environnement
* Classe Multi 50 Lionel Lemonchois Prince de Bretagne
* Class40 Bernard Stamm Cheminées Poujoulat
* Catégorie Rhum Andrea Mura Vento Di Sardegna

Le 31 octobre 2010
Le départ à 13h02
Franck Cammas (Groupama 3), en tête à Fréhel
Très belle entrée en matière pour Franck Cammas (Groupama 3) qui vient de passer en tête la marque du Cap Fréhel. Il devance de peu Yann Guichard (Gitana11).
Crêpes Whaou! en tête chez les Multi50 à Fréhel
Le trimaran Crêpes Whaou! de Franck-Yves Escoffier, leader de la catégorie Multi50, est passé 6e au scratch à la bouée du cap Fréhel.
Virbac Paprec 3, premier monocoque à Fréhel
Jean-Pierre Dick (Virbac Paprec 3) est passé en tête de la catégorie Imoca à la bouée du Cap Fréhel.

Le 30 octobre 2010
Samedi on sas
Moment toujours fort en émotion et véritable coup d'envoi du grand départ de dimanche, c'est samedi à 15h22 précises que débutera le passage des sas à Saint-Malo. Amarrés depuis plusieurs jours au cœur des bassins de la cité corsaire, les concurrents les quitteront un à un pour gagner le large. Yann Guichard et son Gitana 11, bateau tenant du titre, seront les premiers à ouvrir le bal des sorties, alors qu'il reviendra à Julien Mabit (Monopticien.com) de fermer la marche dimanche à 8h45. A noter que Franck Cammas sera le seul concurrent à ne pas emprunter ce traditionnel passage, les mensurations de son Groupama 3 ne lui ayant pas permis d'entrer dans l'un des bassins.

Le 29 octobre 2010
Comment suivre le départ de la Route du Rhum - La Banque Postale ?
Dimanche prochain, nombreux seront les passionnés qui auront le privilège d'assister sur l'eau au départ de la Route du Rhum - La Banque Postale, mais plus nombreux encore seront ceux qui depuis la terre, ne voudront rien manquer du spectacle offert par les 85 solitaires partants entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre. Pour ne rien manquer des passages de sas à la bouée du Cap Fréhel, les moyens mis en œuvre sont aussi variés que complémentaires.
France Télévisions sur le pont
Vendredi 29 octobre, Georges Pernoud et toute l'équipe proposeront un "Thalassa" à Saint-Malo. Dimanche 31 octobre, à 12h25, L'édition nationale du journal de France 3 sera quant à elle largement consacrée à La Route du Rhum - La Banque Postale. De 12h50 à 15 heures, la chaîne publique proposera une émission spéciale en direct "Départ de la Course" présentée par Georges Pernoud et Gurvan Musset. Au programme le départ bien sûr, mais également les coulisses, des interviews sur le terrains, des reportages et un duplex en direct du Cap Fréhel , du Ferry "Pont Aven" d'où sera donné le départ et du trimaran "Sodebo" de Thomas Coville.
Du vendredi 29 octobre au dimanche 31 octobre, France 3 Bretagne réalisera ses éditions d'information locales et régionales en direct de Saint-Malo. Samedi 30 octobre à 11 heures, France 3 Bretagne diffusera une édition spéciale de "La Voix est Libre" avec Armel Le Cléac'h. A midi, un "Midi Sports" spécial sera diffusé en direct sur France 3 Bretagne et France 3 Pays de la Loire. A 15 heures, sur les antennes bretonnes et ligériennes, "Littoral", le magazine emblématique des gens de mer présenté par Laurent Marvyle, couvrira la sortie des Ultimes du bassin malouin. Dimanche 31 octobre à 7h40, sur ces mêmes chaînes, Gurvan Musset fera vivre en direct le passage du sas des Imoca.
Tous ces rendez-vous sont également transmis sur Planète Thalassa et France O. Le groupe France Télévisions mobilise une centaine de techniciens et journalistes pour faire vivre aux téléspectateurs le départ de la Route du Rhum ... comme s'ils y étaient !
Radio France au cœur de l'évènement
France Inter, France Info, France Bleu et plus particulièrement les stations France Bleu du Grand Ouest se mobilisent pour assurer la meilleure des couvertures antenne à La Route du Rhum - La Banque Postale. Pierre-Louis Castelli pour France Inter, Christian Bex et Catherine Pottier pour France Info, Brigitte Hugues pour France Bleu Armorique et Frédéric Colas pour France Bleu Breizh Izel seront en direct du Ferry "Pont Aven" pour faire vivre le départ sur les ondes dimanche 31 octobre. France Info sera en direct de Saint-Malo vendredi 29 octobre de 17 heures à 19 heures pour l'émission de Catherine Pottier. Samedi 30 octobre de 7 heures à 10 heures et dimanche 31 de 8 heures à 14 heures, Célyne Bayt-Darcourt retrouvera les auditeurs et le public présent dans la cité corsaire. France Bleu Armorique animera les quais malouins et les ondes pour des directs vendredi 29 octobre de 9 heures à 19 heures, mais également samedi 30 de 10 heures à 12 heures et de 14 heures à 17 heures. Enfin dimanche, à l'occasion du départ de la neuvième Route du Rhum, une large place sera faite au direct et aux points réguliers à destination de l'ensemble des France Bleu de l'Ouest.

Le 27 octobre 2010
Un partenaire pour Philippe Monnet
Bonne nouvelle pour Philippe Monnet qui confirme aujourd'hui sa participation à cette neuvième édition de La Route du Rhum - La Banque Postale grâce au soutien d'un nouveau partenaire, La Boîte à Pizza. Dimanche prochain, ce skipper expérimenté prendra donc le départ de la reine des transats pour la troisième fois. Avec en théorie un trimaran moins performant que ceux des têtes d'affiche de cette Classe Ultime, il faudra toutefois garder un œil avisé sur ce marin dont on connait les ressources : « J’ai racheté l’ex-Castorama d’Ellen MacArthur en juin dans le but de faire le premier tour du monde à l’envers en solitaire sur un multicoque. Mais l’opportunité de participer avec ce bateau à la Route du Rhum était trop belle. Je ne pouvais pas rater ça. Seulement, comme j’ai ramené le bateau d’Oman pendant un mois, que j’ai remis tout ce projet en route, cela ne fait finalement qu’un mois que je cherche réellement un sponsor. J’ai déjà fait 5000 milles sur le bateau. C’est un trimaran très sûr, sain et plutôt facile à manier. Trouver le budget à cinq jours du départ est un vrai soulagement. Honnêtement, à la fin, je n’y croyais plus beaucoup… ». L'engagement de Philippe Monnet chez les Ultimes porte à neuf le nombre de concurrents au sein de cette série de tous les superlatifs.

Le 23 octobre 2010
Monopticien.com sur la Route du Rhum avec le skipper Julien Mabit
Réactivité, proximité, complicité, monopticien.com, la vitrine numérique des opticiens indépendants, se lance dans la course à la voile en solitaire et soutient un jeune skipper plein d’avenir. Navigateur accompli depuis l’adolescence, Julien Mabit a décidé de participer à l’aventure en solitaire de La Route du Rhum-La Banque Postale 2010. Un rêve devenu réalité grâce à son énergie combative et la rencontre fortuite avec la CDO (Centrale des Opticiens), initiateur de monopticien.com.
A travers ce partenariat engagé, monopticien.com revendique son positionnement : réactivité, proximité et complicité entre les internautes et les opticiens indépendants.
Des opticiens indépendants fiers d’apporter leur soutien à Julien Mabit, enthousiastes à l’idée de défendre le monocoque du navigateur aux couleurs de monopticien.com à partir du 31 octobre, départ de la course, sur 3 510 miles (6 500 km) entre Saint Malo et Pointe-À-Pitre.
La course sera relayée sur le site monopticien.com avec des pages événementielles, des comptes-rendus et des images.

Ce samedi 23 octobre à 10 heures, les 86 marins engagés dans la Route du Rhum – La Banque Postale 2010 avaient rendez-vous avec la direction de course et les différents acteurs impliqués dans le dispositif de sécurité autour de la course. Au programme, un rappel utile des principales règles à respecter et un retour sur les procédures à suivre en cas de nécessité. Dans le même temps, le village de la course, désormais officiellement ouvert au public, a été inauguré en présence de René Couanau, Maire de Saint-Malo et Député d’Ille-et-Vilaine, Jean-Yves Le Drian, Président de la région Bretagne, Sylvie Le Foll, Directeur de la communication de La Banque Postale et Pierre Bojic, Directeur Général de Pen Duick.

Le 21 octobre 2010
La Route du Rhum – La Banque Postale, première grande manifestation sportive à la voile en France à répondre aux prescriptions du code de l’environnement.
Avec la constitution du réseau Natura 2000, l’Europe s’est lancée dans la réalisation d’un ambitieux réseau de sites écologiques dont les deux objectifs sont : préserver la diversité biologique et valoriser le patrimoine naturel de nos territoires.
Dans ce cadre, les projets, plans, programmes ou manifestations, susceptibles d’affecter les habitats naturels et les espèces présents sur un site Natura 2000 doivent faire l’objet d’une évaluation des incidences. Dans une démarche éco-responsable, Pen Duick et l’ensemble des organisateurs de la Route du Rhum – La Banque Postale – premier événement sportif organisé en France depuis l’entrée en vigueur du Grenelle de la Mer –, se sont donc engagés à réaliser une étude d’incidence Natura 2000. Cette étude, menée par le cabinet LuxMarina, a conclu à la mise en place de mesures nécessaires, à terre et en mer, le dimanche 31 octobre 2010, jour de départ de la course, avec la contribution et la collaboration de la Fédération Française de Voile, du Conseil Général des Côtes d’Armor puis du Syndicat des Deux Caps.

Le 16 octobre 2010
Bye Bye Les Sables d’Olonne
Avant le grand départ de La Route du Rhum – La Banque Postale, qui sera lancé dans 16 jours, se jouera un « petit départ » mardi prochain, à l’aube, celui des Sables d’Olonne. A 4 heures du matin, le monocoque quittera son port d’attache pour deux mois et deux transatlantiques. Akena, le voilier noir fait route vers Saint-Malo.

Le 14 octobre 2010
Michel Desjoyeaux ouvre les portes de FONCIA
Pour concevoir son nouveau monocoque de 60 pieds FONCIA, Michel Desjoyeaux a initié un partenariat technologique avec Dassault Systèmes, le leader mondial des solutions de conception et de simulation 3D. De cette collaboration est né un bateau. Dans une volonté de partage, une visite virtuelle 3D unique dans le monde de la course au large a également vu le jour. Un objectif commun : offrir au plus grand nombre la possibilité d’embarquer et de s’immerger à l’intérieur du nouveau Foncia qui s’alignera prochainement aux départs de la Route du Rhum-La Banque Postale et de la Barcelona World Race, les 31 octobre et 31 décembre prochains. Pour voir le bateau en 3D cliquer ici il faut installer un player, mais ça vaut le coup.

Le 12 octobre 2010
Des monocoques de choc
Si la légende de la Route du Rhum est née dans le sillage des multicoques, les monocoques, dont les 60 pieds IMOCA sont les plus fiers ambassadeurs, ne sont pas en reste. Depuis 1994 et leur première participation à la reine des transats, ces coursiers océaniques taillés pour le solitaire animent la course aux premières loges. Menés par des marins comptant parmi les plus belles figures du grand large, ils tiennent le public en haleine.
Derrière l'acronyme anglais IMOCA (Association internationale de la classe des monocoques 60 pieds Open), se cache une des classes les plus dynamiques dans le paysage de la compétition à la voile. Fondée en 1991, elle participe à la mise en oeuvre du championnat du monde de courses océaniques comme le Vendée Globe et la Route du Rhum-La Banque Postale. Les monocoques de 60 pieds IMOCA (18,28 m) deviennent au fil de ces épreuves en « solo majeur » le symbole des conquêtes maritimes où l'aventure humaine et la performance l'emportent toujours.

Le 6 octobre 2010
Catégorie Ultimes : un plateau géant !
Le retour des maxi-multicoques, surnommés les Géants, suscite à la fois curiosité et excitation pour cette neuvième Route du Rhum- La Banque Postale. Un plateau exceptionnel qui réunit tout simplement les bateaux les plus rapides de la planète…
Ils sont taillés pour affronter les Quarantièmes, contourner le cap Horn et tourner autour du globe en des temps records. Ces trimarans de rêve seront alignés à Saint-Malo pour la première fois les uns à côté des autres. Pour la plupart, la Route du Rhum – La Banque Postale sera leur première course. Et leur seul objectif est, bien entendu, de remporter la Reine des Transats. Preuve de l'importance du Rhum, le nombre de modifications apportées à ces fabuleuses machines pour les agrandir, les rendre plus performantes ou tout simplement les adapter au solitaire.
Ainsi, Yann Guichard dispose quasiment d'un bateau neuf. Gitana 11, vainqueur de la dernière édition aux mains de Lionel Lemonchois, a été rallongé de 60 à 77 pieds (18 à 23 mètres) et doté de nouveaux flotteurs. Thomas Coville (Sodebo) et Francis Joyon (Idec) ont ajouté des foils à leurs trimarans de 32 et 29 mètres pour les rendre encore plus rapides. Quant à Franck Cammas, il a raccourci de 5 mètres le mât de son Groupama 3 pour assagir ce multicoque conçu pour l'équipage. Pour maîtriser le bateau le plus rapide autour de la planète, détenteur du Trophée Jules Verne en 48 jours, Cammas et son équipe ont même imaginé un “vélo treuil“ greffé dans le cockpit pour wincher en pédalant !
Cammas, Coville, Guichard et Joyon sont les quatre grands favoris de la prochaine Route du Rhum. Ils disposent des quatre bateaux les plus rapides du moment, détenteurs des plus grands records. Et les quatre marins ont prouvé depuis bien longtemps leurs talents à multiples facettes. Triple vainqueur de la Transat Jacques Vabre et détenteur du Jules Verne, Franck Cammas aimerait enfin décrocher une grande victoire en solitaire. Vainqueur de la Route du Rhum en monocoque en 98, Thomas Coville a également détenu deux records du Trophée Jules Verne en équipage et le record de l'Atlantique Nord en solitaire. Francis Joyon, de son côté, est tout simplement le marin le plus rapide autour du monde en solitaire en 57 jours. Quant à Yann Guichard, il est considéré par ses pairs comme l'un, si ce n'est le meilleur barreur de multicoque de sa génération.
Mais ils devront se méfier des deux outsiders de renom que sont Sidney Gavignet (Oman Air Majan) et Philippe Monnet (nc). Même si en théorie leurs deux trimarans sont moins performants, l'expérience et la fougue de ces deux compétiteurs hors normes obligent à leur accorder un certain crédit. Gavignet s'élancera sur le sistership de Sodebo, mais sans foils. Et Monnet a récupéré l'ex-Castorama d'Ellen MacArthur.
A bord de multicoques construits dans les années 80, les trois derniers concurrents ne peuvent prétendre s'imposer. Gilles Lamiré (Défi Cancale) repart sur le même trimaran 60 pieds qui l'avait conduit à la 11e place en 2006. Un 60 pieds Orma plus connu sous les noms d'Elf Aquitaine et Gitana IX. Servane Escoffier (Saint-Malo 2015), la seule femme de cette catégorie, sera aussi la seule à s'élancer sur un catamaran, mis à l'eau en 1984, l'ex-Crédit Agricole II de Philippe Jeantot puis Club Explorer de Bruno Peyron. Enfin, Bertrand Quentin a le grand mérite d'avoir restauré le célèbre trimaran d'Eric Tabarly Côte d'Or II. Une légende au milieu des bateaux les plus rapides du monde. Cette 9e Route du Rhum – La Banque Postale réunit véritablement un plateau exceptionnel…

Le 28 septembre 2010
La Route du Rhum – La Banque Postale : Un plateau 2010 d'exception

Ce mardi 28 septembre, au musée du quai Branly à Paris, Patrick Werner, Président de la Banque Postale et Roland Tresca, Président de Pen Duick, en présence de René Couanau, Maire de Saint-Malo, Député d'Ile-et-Vilaine, Victorin Lurel, Député et Président du Conseil Régional de Guadeloupe puis Jean-Yves Le Drian, Président du Conseil Régional de Bretagne, ont présenté les 86 skippers engagés dans la 9e édition de la Route du Rhum La Banque Postale. Petit tour d'horizon, en chiffres, de ce plateau 2010 d'exception passé à la loupe.

0 : les skippers qui fêteront leur anniversaire pendant la course. A noter toutefois, Jean Maurel, le Directeur de la course, fêtera ses 50 ans au moment de l’arrivée des premiers en Guadeloupe, le 10 novembre.

1 : le nombre de médaillés olympique inscrits à cette édition 2010. Damien Seguin (Class40 Des pieds et des mains) a, en effet, décroché une médaille d’argent aux JO paralympiques de Pékin en 2008 en 2.4.

1 : seul Tanguy De Lamotte, skipper du Class40 Novedia Initiatives sera fêté durant la course. Ce sera le 19 novembre.

2 x 2 : le nombre de membres d’une même famille inscrits à la Route du Route – La Banque Postale. Hervé et Joris de Carlan, le père et le fils. Franck-Yves et Servane Escoffier, l’oncle et la nièce.

3 : les monocoques 60’ IMOCA mis à l’eau cette année et qui s’aligneront au départ. Il s’agit des trois plans VPLP/Verdier PRB de Vincent Riou (mars), Virbac Paprec 3 de Jean-Pierre Dick (mai) et Foncia de Michel Desjoyeaux (septembre).

3 : les femmes engagées dans la course. Servane Escoffier (Saint-Malo 2015 en Ultimes), Christine Monlouis (Un monde bleu tout en vert en Classe Rhum) et Anne Caseneuve (Naviguez Anne Caseneuve en Multi50).

3 : les Malouins qui mettront le cap sur Pointe-à-Pitre. (Servane Escoffier en Ultimes, Franck-Yves Escoffier en Multi50 et Julien Mabit en Classe Rhum ).

5 : les anciens vainqueurs de la Route du Rhum – La Banque Postale à nouveau au départ cette année (Roland Jourdain, Thomas Coville en 1998, Lionel Lemonchois en 2006, Franck-Yves Escoffier en 2006, et 2002 et Michel Desjoyeaux en 2002 ).

5 : le nombre record de participations à la Route du Rhum détenu par Francis Joyon (IDEC).

5 : le nombre de Guadeloupéens au départ de cette 9é édition (En Class 40, Willy Bissainte, Jimmy Dreux et Philippe Fiston. En Classe Rhum, Luc Coquelin et Christine Monlouis. A noter : Cette dernière sera la première femme de la région à disputer la Route du Rhum – La Banque Postale).

5,25 : en mètres, la taille dont a été rallongé Gitana 11, le trimaran vainqueur de la dernière édition avec Lionel Lemonchois.

7 : les Class40 construits en 2010 inscrits à la Route du Rhum – La Banque Postale. Quatre Pogo 40 S2 (Nicolas Troussel, Régis Guillemot, Damien Grimont et Jean-Edouard Criquioche), deux Akilaria RC 2 (Philippe Fiston et Pete Goss) et un Tyker 40 Evolution (Eric Defert). 7 : le nombre de jours mis par Gitana 11 mené à un train d’enfer par Lionel Lemonchois il y a quatre ans pour avaler cul sec l’Atlantique (7 jours 17heures 19’ 6’’). Le temps qu’il faudra améliorer pour être le plus rapide sur le parcours.

7 : les marins inscrits à la Route du Rhum – La Banque Postale 2010 détenant un record homologué par le WSSRC (World Sailing Speed Record Council). Franck Cammas (Groupama 3), Francis Joyon (IDEC), Thomas Coville (Sodebo), Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne), Sidney Gavignet (Oman Air Majan), Michel Desjoyeaux (Foncia) et Kito de Pavant (Groupe Bel).

10 : les nationalités représentées sur cette 9e édition (Nouvelle-Zélandaise, Italienne, Néerlandaise, Suisse, Belge, Allemande, Norvégienne, Espagnole, Finlandaise et Américaine).

12 : la taille, en mètres, du plus petit bateau de la flotte. Il s’agit d’Acapella, le trimaran de Charlie Capelle, sister-ship du bateau vainqueur en 1978. Il s’aligne au départ du Rhum pour la quatrième fois cette année. Rappelons qu’en 2006, il avait chaviré au large de l’Espagne.

22 : l’âge du plus jeune skipper de l’épreuve, Joris de Carlan. Pour la petite histoire, le jeune Briochain s’élancera, le 31 octobre prochain, à bord du plus vieux bateau de la flotte, Generik – Exp’hair en beauté, un monocoque de 12,6 m construit par son père et son oncle en 1972 et mis à l’eau en 1976.

22,50 : la largeur de Groupama 3. Le maxi-trimaran de Franck Cammas ne pourra donc pas rentrer dans les écluses du port de Saint-Malo. Il sera amarré au quai de la gare maritime.

32 : la taille, en mètres, des plus grands bateaus de la flotte, les trimaran Sodebo de Thomas Coville et Oman Air Majan de Sidney Gavignet.

35 : le nombre d’amateurs engagés dans cette Route du Rhum – La Banque Postale 2010. Soit 42% du nombre total des participants.

60 : l’âge du doyen de la course, Gilbert Chollet. Ce chef d’entreprise breton, tout juste retraité, participera à sa première Route du Rhum – La Banque Postale en Class40 sur Chimirec EVTV.

86 : les skippers inscrits à cette 9e édition. Un record !

163 : la taille, en centimètre, du plus petit marin de cette 9e édition, Servane Escoffier.

3 543 : les milles que devront parcourir les 86 marins pour rallier Saint-Malo et Pointe-à-Pitre.

Le 9 novembre 2010

carte arrivée des géants

dernière carte

Départ des multis 50 et des class 40

GROUPAMA (il sera le premier à virer la bouée du Cap Fréhel)