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Grand prix multicoques

Banque Populaire-4 skipper par Pascal Bidégorry

Équipage GP de Corse
Charles Caudrelier (navigateur)
Jacques di Russo (régleur)
Florent Chastel (wincheur)
Lionel Lemonchois (régleur)
Ronan Lucas (n°1)

Foncia skipper par Armel Le Cleac'h

Équipage GP de Corse
Nicolas Troussel (tacticien-navigateur)
Thierry Chabagny (n°2)
Thierry Briend (régleur)
Damian Foxall (régleur)
Frédéric Brousse (wincheur)
Ronan Le Goff (n°1)
Gilles André (n°1)

Géant skipper par Michel Desjoyaux

Équipage GP de Corse
Vincent Riou (navigateur)
Hugues Destremau (régleur)
Jean-Philippe Saliou (régleur)
Emmanuel Le Borgne (régleur)
Nicolas de Castro (n°2)

Gitana-X skipper par Thierry Duprey du Vorsent

Équipage GP de Corse
Erwan Le Roux (tacticien)
Mayeul Riffet (navigateur)
Mathieu Tatibouët (régleur GV)
Antoine Carpentier (n°2)
Léopold Lucet (n°1)

Gitana-11 skipper par Fred Le Peutrec

Équipage GP de Corse
Daniel Souben (tacticien)
Benjamin de Rothschild (performer-navigateur)
Jean-Baptiste Levaillant (régleur)
Jean-Baptiste Epron (régleur)
Antoine Mermod (piano)
François Denis (n°2)
Christophe Lassègue (n°1)

Groupama-2 skipper par Franck Cammas

Équipage GP de Corse
Pierre Pennec (tacticien)
Franck Proffit (tacticien-navigateur)
Philippe Touët (régleur)
Ewen Le Clech (piano)
Nicolas Pichelin (n°1)

pour le Tour de Corse +

Thierry Fouchier (régleur)
Bruno Jeanjean (régleur)
Stéphane Guilbaud (wincheur)
Eric Coulon (wincheur) (voir la photo)

Le 8 juin 2005

Départ le 9 juin 2005 pour une première épreuve : le tour de Corse (Calvi - Calvi)

Le 9 juin 2005

Le Grand Prix de Corse débute donc dès ce jeudi par une course de demi-fond qui devrait solliciter les équipages, équipages qui varient de six à huit hommes selon les choix des skippers. Sachant qu’un équipier pèse avec ses vêtements et son eau douce environ cent kilogrammes, cinq bateaux ont choisi d’élaguer au maximum tandis que Foncia et Gitana 11 misent sur le fait que la longueur annoncée du tour de Corse nécessite de nombreuses manœuvres et une grande réactivité, mieux assurées à huit…
En tous cas, ce prélude s’écrit en vent mineur ! Huit nœuds environ pour le départ à 11h00, tournant… Ouest à la sortie de la baie de Calvi pour revenir au Nord-Est faible à modéré en milieu d’après-midi. La brise devrait passer à l’Est pour une dizaine de nœuds dans les Bouches de Bonifacio puis au Nord très calme, dans la nuit de jeudi à vendredi, le long des côtes Est de la Corse… Bref, difficile de prévoir une heure d’arrivée car les modèles météo diffèrent sensiblement dans ce marais barométrique à faible gradient. Avec les effets de côtes et les brises thermiques, les accélérations et les coups de frein risquent de se succéder pendant les 250 milles du parcours. Une arrivée semble probable vendredi après-midi, à l’issue d’une trentaine d’heures de mer.

Abandon de Foncia : problème sur le pied de mat

Classement provisoire du tour de Corse à 20h00 :
1- Groupama-2
2- Gitana 11
3- Banque Populaire

Le 10 juin 2005

Classement de la première épreuve : le tour de Corse

1 - Franck Cammas (Groupama) arrivée à 8h 19' 26''
2 - Fred Le Peutrec (Gitana 11) arrivée à 8h 29' 27'', soit 10’01’’ du leader
3 - Pascal Bidégorry (Banque Populaire) arrivée à 9h 15’ 38’’, soit à 56’12’’ du leader
4 - Giovanni Soldini (TIM-Progetto Italia) arrivée à 9h 50’ 00’’, soit à 1h30’34’’ du leader
5 - Michel Desjoyaux (Géant) arrivée à 10h 49’ 09’’, soit à 2h29’43’’ du leader
6 - Thierry Duprey du Vorsent (Gitana X) arrivée à 12h 17’ 03’’, soit à 3h57’37’’ du leader
7 - Armel Le Cleac'h (Foncia) abandon

Le 11 juin 2005

Grand chelem ! Aucunes erreurs et une domination sans partage : voilà le bilan d’une journée superbe en baie de Calvi avec quatre parcours banane courus dans une brise de Sud Ouest 18 à 25 nœuds. Groupama-2 aligne quatre victoires, devant Gitana 11 quatre fois second et Banque Populaire… quatre fois troisième !

Classement provisoire du Grand Prix de Corse (après cinq manches) :
1 - Franck Cammas (Groupama) 5 points
2 - Frédéric Le Peutrec (Gitana 11) 10 points
3 - Pascal Bidegorry (Banque Populaire) 15 points
4 - Michel Desjoyeaux (Géant) 21 points
5 - Thierry Duprey du Vorsent (Gitana X) 26 points
6 - Giovanni Soldini (TIM-Progetto Italia) 30 points
7 - Armel Le Cléac’h (Foncia) 40 points

Le 12 juin 2005

A l’issue de sept manches courues, Franck Cammas s’impose avec un score parfait puisqu’il remporte toutes les manches : un tour de Corse très diversifié en terme de météo, un samedi caractérisé par une bonne brise médium et un dimanche dans les petits airs. Après son avarie lors de la course Lorient-Nice, Groupama-2 confirme qu’il est le trimaran le plus véloce du circuit.

Classement du Grand prix de Corse (après sept manches) :
1 - Franck Cammas (Groupama-2) 7 points
2 - Frédéric Le Peutrec (Gitana 11) 18 points
3 - Pascal Bidegorry (Banque Populaire) 22 points
4 - Michel Desjoyeaux (Géant) 27 points
5 - Thierry Duprey du Vorsent (Gitana X) 40 points
6 - Giovanni Soldini (TIM-Progetto Italia) 41 points
7 - Armel Le Cléac’h (Foncia) 48 points

Le 9 juin 2005

Départ presque en ligne en baie de Calvi

Le 10 juin 2005

Arrivée de Franck Cammas à Calvi après le tour de Corse

Le 11 juin 2005

Départ d'une manches

Le 12 juin 2005

Victoire de Franck Cammas et ses coéquipiers sur Groupama - 2

Classement provisoire du Championnat du Monde des Multicoques Orma (après l’IB Group Challenge et le Grand Prix de Corse) :

1 - Pascal Bidegorry (Banque Populaire) 3 points (0+3)
2 - Michel Desjoyeaux (Géant) 10 points (6+4)
3 - Frédéric Le Peutrec (Gitana 11) 11 points (9+2)
4 - Armel Le Cléac’h (Foncia) 19 points (12+7)
5 - Thierry Duprey du Vorsent (Gitana X) 20 points (15+5)
6 - Franck Cammas (Groupama-2) 21 points (21+0)
7 - Giovanni Soldini (TIM-Progetto Italia) 57 points (51+6)
8ex - Thomas Coville (Sodebo) 69 points (51+18)
8ex - Yvan Bourgnon (Brossard) 69 points (51+18)